飞机的哪些关键区域使用热引气防冰（）A、每侧机翼的三块外侧前缘缝翼B、和发动机进气道C、以上都对
引气系统的作用（）A、发动机起动、空调、增压和防冰系统B、发动机起动C、空调、增压和防冰系统
涡喷发动机进口整流罩防冰常常通过：（）.A、压气机引气B、热滑油C、电热元件D、复合材料
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于（）A、发动机压气机引气B、辅助动力装置引气C、废气加温器或燃烧加温器D、冲压空气或座舱热空气
进气道整流罩防冰是：（）.A、电阻丝加热防冰B、喷晒防冰液C、发动机引气防冰D、都对
发动机防冰系统气源是：（）。A、发动机九级引气B、发动机五级引气C、发动机五级及九级引气D、APU引气
关于飞机上使用引气防冰说法最全面是A、机翼和尾翼的前缘除冰带B、发动机进气道防冰C、机翼和尾翼的前缘除冰带、发动机进气道防冰D、风挡除雾
发动机短舱防冰由谁提供A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、以上都不对
有几个防冰系统使用引气进行防冰？A、1B、2C、3
涡轮喷气发动机进气道的防冰是由（）A、在进气导向叶片内部的电加热元件B、用管道将热空气引导到进气导向叶片外部C、从压气机引气，由管路通到防冰部位加热D、位于发动机进气整流罩内部的电加热元件
当一台发动机的引气失效时，下面哪个说法准确（）A、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰系统仍可用B、同侧大翼防冰系统仍可用交输引气打开，发动机防冰系统仍可用C、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰不可用D、同侧大翼防冰系统仍可用引气交输方式工作，发动机防冰不可用
发动机进气道的防冰引气来自于（）A、空调；B、发动机高压压气机；C、发动机低压压气机
发动机进气道防冰时采用那里的引气？（）A、风扇B、中压8级C、高压6级D、高压3级
在APU引气接通的情况下，发动机不工作但发现进气整流罩防冰活门可以打开，则说明：（）.A、正常现象B、进气整流罩防冰活门失效在开位C、RSOV有问题D、高压级引气调节器有问题
空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源（）A、只能是本侧的发动机引气提供B、左右发动机引气共同供给C、可以单独使用左侧或右侧发动机引气D、以上说法均错误
发动机进气道防冰由谁提供（）？A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、热滑油防冰
发动机短舱防冰由谁提供？（）A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰
涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.A、压气机引气防冰B、发动机滑油防冰C、电加热防冰D、发动机排气防冰
如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（）.A、压气机引气B、辅助动力装置引气C、废气加温器或燃烧加温器D、冲压空气或座舱热空气
发动机进气口防冰引用的是（）A、发动机高压级引气B、发动机中压级引气C、发动机低压级引气
左、右升降舵和方向舵的角（HORN）加温采用_______方式防冰A、发动机引气加热B、APU引气加热C、交流电加热D、直流电加热
发动机前缘防冰的气源来自（）A、APU引气B、该发动机自身的引气C、另外一台发动机的引气D、以上都可以
空速管的防冰采用什么方式A、发动机引气加热B、APU引气加热C、交流电加热D、直流电加热
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置？（）A、ECAM引气页面无机翼防冰系统显示B、当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”（防冰）字样C、当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头D、以上B和C
用于机翼防冰的空气来自（）A、每台发动机使用自己的引气B、两个机翼任何时候都可使用两台发动机的引气C、每台发动机使用对侧的发动机引气
对发动机进气道进行防冰时（）A、需要接通发动机引气，且接通发动机防冰电门B、不需要接通发动机引气，但要接通发动机防冰电门C、需要接通APU引气，且接通发动机防冰电门D、需要接通空调组件电门，且接通发动机防冰电门