飞机的哪些关键区域使用热引气防冰()A、每侧机翼的三块外侧前缘缝翼B、和发动机进气道C、以上都对

飞机的哪些关键区域使用热引气防冰()

  • A、每侧机翼的三块外侧前缘缝翼
  • B、和发动机进气道
  • C、以上都对

相关考题:

机翼防冰采用()A、热引气B、电加温C、除冰液D、除冰带

现代飞机的防冰区域主要有哪些?

以下不属于飞机防冰系统的是()。A、机翼热防冰B、风档防冰C、后溢流活门防冰D、废水排放罩防冰

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置A、ECAM引气页面无机翼防冰系统显示B、当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”(防冰)字样C、当机翼防冰按钮按下且活门打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头D、以上B和C

对飞机上面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头,除冰方式通常采用:()A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、气动防冰

如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统,则用于防冰的热空气通常来源于()A、发动机压气机引气B、辅助动力装置引气C、废气加温器或燃烧加温器D、冲压空气或座舱热空气

小型飞机机翼防冰一般采用:().A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、机械除冰

进气道整流罩防冰是:().A、电阻丝加热防冰B、喷晒防冰液C、发动机引气防冰D、都对

飞机气热防冰可能的热空气来源是()A、发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器B、发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱C、燃烧加温器、废气加温器、废气D、涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气

什么情况下,高压级引气活门和低压级引气活门都打开?()A、在防冰时B、在起飞时C、在单发失效,飞机引气量不足时

发动机进气道整流罩防冰使用的是()A、电加热防冰B、只有9级引气C、只有5级引气D、9级引气或(和)5级引气

关于飞机上使用引气防冰说法最全面是A、机翼和尾翼的前缘除冰带B、发动机进气道防冰C、机翼和尾翼的前缘除冰带、发动机进气道防冰D、风挡除雾

发动机短舱防冰由谁提供A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、以上都不对

APU防喘活门在什么情况下打开?()A、飞机在地面,APU引气供MESB、飞机在空中引气活门关闭C、飞机在地面引气活门打开D、飞机在空中引气活门打开

有几个防冰系统使用引气进行防冰?A、1B、2C、3

发动机进气道防冰由谁提供()?A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、热滑油防冰

飞机大翼防冰活门的控制要求是()A、要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰B、根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰C、只要有发动机引气,大翼防冰将自动进行D、大翼防冰活门在空中始终置开位,由电热防冰系统功率转换器控制加热过程

机翼防冰关断活门何时关闭?()A、发动机故障时B、失去供电或探测到泄漏时C、使用防冰时,交输引气活门故障

发动机短舱防冰由谁提供?()A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰

现代飞机风档防冰通常采用的方法是()A、空调空气防冰B、气热防冰C、电加温防冰D、气动除冰

涡扇发动机进气道的防冰通常采用:().A、压气机引气防冰B、发动机滑油防冰C、电加热防冰D、发动机排气防冰

如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统,则用于防冰的热空气通常来源于:().A、压气机引气B、辅助动力装置引气C、废气加温器或燃烧加温器D、冲压空气或座舱热空气

对飞机上表面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头,防冰方式通常采用()A、气热防冰B、电热防冰C、化学防冰D、气动防冰

飞机的常用防/除冰方式有()A、气动除冰B、液体防冰C、气热防冰D、电热防冰

发动机进口热防冰的热源通常来自().A、压气机引气B、涡轮引气C、附件齿轮箱的冷却气D、涡轮间隙控制的排气

关于机翼热防冰(WTAI)关断活门和机翼热防冰(WTAI)线圈活门说法错误的是()A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载

水平安定面防冰采用()A、热引气B、电加温C、除冰液D、除冰带