关于发动机振动传感器的错误说法是（）A、FFCCV振动传感器位于风扇框架后部约3点钟位置B、1号轴承振动传感器在发动机内部，发动机装上飞机后是无法看到C、共有4个振动传感器，分别为高低压压气机（2个）、高低压涡轮（2个）D、共有2个振动传感器，分别为FFCCV振动传感器、1号轴承振动传感器
关于发动机振动传感器的错误说法是（）
- A、FFCCV振动传感器位于风扇框架后部约3点钟位置
- B、1号轴承振动传感器在发动机内部，发动机装上飞机后是无法看到
- C、共有4个振动传感器，分别为高低压压气机（2个）、高低压涡轮（2个）
- D、共有2个振动传感器，分别为FFCCV振动传感器、1号轴承振动传感器
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关于氧传感器的说法错误的是( )A.氧传感器的可以检测尾气中二氧化硫，氮氧化合物的浓度B.氧传感器可调节的范围是1+5%C.氧传感器通过检测尾气中氧的含量进而确定空燃比是否合格D.该传感器如果失效发动机将无法工作
下列关于电涡流位移传感器的叙述中，正确的是（ ）。 A、是基于电磁感应原理工作的接触式测振传感器B、常用来监控汽轮机、空气压缩机主轴的径向振动，测量发动机涡轮叶片的振幅C、属于能量转化型传感器D、适于测量旋转轴系的振动速度和转速
关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A、2．3L发动机没有爆震传感器B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是（）A、可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B、可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C、可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D、可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器
下列关于振动信号的检测与分析的说法中错误的是（）。A、传感器一般安装在诊断对象的振动敏感点B、传感器一般安装在离核心部位最近的关键点C、对于低频振动，一般要从2个互相垂直的方向上进行检测D、对于高频振动，通常只从一个方向上进行检测
以下关于AVM系统的说法，错误的是（）.A、№.1轴承振动传感器是航线可换件B、AVM信号处理器连续计算LPC、HPC、HPT、LPT的振动值C、AVM信号处理器具备配平功能D、AVM信号处理器可记录32个航段的振动值
下面关于AVM信号处理器描述正确的是（）。A、AVM接收低压压气机和低压涡轮的振动传感器信号，来计算发动机的振动值。B、AVM接收的是1号轴承振动传感器信号和N1、N2转速信号来进行发动机振动值计算。C、AVM接收1号轴承震动传感器信号和FFCCV信号，同时接收N1和N2信号，进行计算，得出风扇、HPC、HPT和LPT4的振动值，并将这4个值平均，显示在发动机次级显示面板上。D、AVM接收1号轴承震动传感器信号和FFCCV信号，同时接收N1和N2信号，进行计算，得出风扇、HPC、HPT和LPT4的振动值，并将这4个值中的最大值，显示在发动机次级显示面板上。
单选题下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是（）A可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器
单选题关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A2．3L发动机没有爆震传感器B安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
单选题下列关于振动信号的检测与分析的说法中错误的是（）。A传感器一般安装在诊断对象的振动敏感点B传感器一般安装在离核心部位最近的关键点C对于低频振动，一般要从2个互相垂直的方向上进行检测D对于高频振动，通常只从一个方向上进行检测