爆燃传感器安装在汽缸体上或()。 A、汽缸盖上B、气门座口附近C、气门附近
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对，错)。
爆燃传感器安装在汽缸体或汽缸盖上。此题为判断题(对，错)。
G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。A、爆燃传感器B、功率传感器C、转速/正时传感器D、温度传感器
燃机安装有（）个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。A、10B、15C、20D、25
用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
当爆燃传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机易爆燃，特别是加速时爆燃明显B、点火正时不准C、发动机工作不良
发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。A、输出功率B、油耗量C、转速
爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是（）A、曲轴位置传感器B、车速传感器C、氧传感器D、爆燃传感器
爆燃传感器用于监测发动机的机械振动，每（）气缸公用一个传感器。A、两个B、三个C、四个D、一个
根据所采用的爆燃传感器的不同，爆燃控制系统可分为压力传感器式和（）。A、震动传感器式B、电流检测式C、磁致伸缩式D、电压检测式
目前常用（）的方法来判断有无爆燃。A、检测气缸压力B、检测发动机振动C、检测燃烧噪音D、检测发动机转速
单选题电控汽油喷射系统中用来检测发动机转速的传感器是（）A曲轴位置传感器B车速传感器C氧传感器D爆燃传感器
填空题爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
单选题G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。A爆燃传感器B功率传感器C转速/正时传感器D温度传感器
判断题爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。A对B错
判断题发动机上的爆燃传感器用于监测正常燃烧燃。（）A对B错
单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A爆震传感器B氧传感器C车速传感器D发动机转速传感器
单选题燃机安装有（）个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。A10B15C20D25
单选题爆燃传感器用于监测发动机的机械振动，每（）气缸公用一个传感器。A两个B三个C四个D一个