关于中央油箱收集泵描述不对的是()A、由左前燃油泵压力流带动B、左前泵打开就一直工作C、把中央油箱的油抽到左油箱D、左油箱油量小于1,990kgs时才可能有油从中央油箱抽到左油箱

关于中央油箱收集泵描述不对的是()

  • A、由左前燃油泵压力流带动
  • B、左前泵打开就一直工作
  • C、把中央油箱的油抽到左油箱
  • D、左油箱油量小于1,990kgs时才可能有油从中央油箱抽到左油箱

相关考题:

飞行中,中央油箱燃油已用完,中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后,机组发现中央油箱油量在逐渐增加,而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的:().A、交输活门未完全关闭B、中央油箱左泵的单向活门故障C、中央油箱右泵的单向活门故障D、1号油箱前泵和后泵的单向活门故障

ERJ190的燃油箱结构为()。A、内侧油箱、外侧油箱、中央油箱B、供给油箱、大翼油箱、中央油箱C、供给油箱、内侧油箱、外侧油箱D、大翼油箱、收集油箱

关于燃油箱增压泵,描述正确的是()。A、每个燃油箱中各有两个增压泵B、四个主油箱增压泵,两个中央油箱增压泵,但都安装在中央油箱中C、三个主油箱增压泵,三个中央油箱增压泵D、主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力

当中央油箱有油,中央油箱泵工作在自动模式,在飞机起飞时()A、发动机由中央油箱供油,大翼油箱泵停止工作B、发动机由大翼油箱供油,中央油箱泵停止工作C、发动机由大翼油箱供油,中央油箱泵仍工作D、发动机由中央油箱供油,大翼油箱泵仍工作

将1#油箱燃油调入中央油箱,哪些泵必须工作,哪些活门必须打开()A、左增压泵,抽油活门,中央油箱加油活门B、左增压泵,交输活门,中央油箱加油活门C、左增压泵,交输活门,抽油活门,中央油箱加油活门D、中央油箱增压泵,交输活门,抽油活门,1#油箱加油活门

搜水泵由哪个泵提供动能()A、1号油箱前泵B、2号油箱前泵C、中央油箱前泵D、1号油箱后泵

什么情况使中央油箱增压泵LOW PRESS灯亮()A、中央油箱增压泵出口压力低B、中央油箱增压泵失效C、因为115V交流转换汇流条上没电,所以中央油箱增压泵失效D、中央油箱增压泵出口压力低且中央油箱增压泵在ON位

(供油)方式选择按钮控制()A、中央和大翼油箱泵B、只是中央油箱泵C、只是大翼油箱泵D、以上都不对

在正常操作中,什么使发动机首先使用中央油箱的油()A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高C、中央油箱增压泵电门打开时,主油箱增压泵不工作D、当发动机运转且中央油箱有油时,即使打开主油箱增压泵电门,主油箱增压泵也不会工作

自动(供油)方式下,中央油箱空了,中央油箱泵A、必须人工关断B、自动停止供油,并且大翼油箱泵开始运转C、自动停止供油D、以上都不对

什么情况使主油箱增压泵LOW PRESS灯亮()A、中央油箱增压泵与主油箱增压泵同时打开B、主油箱增压泵出口压力过低C、主油箱增压泵电门打开且出口压力过高D、中央油箱增压泵电门打开且出口压力过高

下面关于中央油箱搜油系统描述不正确的是()A、当1号主油箱的油量低于1990KG时搜油关断活门打开B、左前增压泵提供引射源到引射泵C、引射泵将中央油箱的油搜到一号油箱D、定时电路卡控制搜油时间

飞行中如果中央油箱有油,选择自动(供油)方式,伸出缝翼会发生什么?A、中央油箱泵开B、中央油箱泵关C、中央油箱泵维持原方式D、开关还决定于起落架状态

三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱燃油是因为:()。A、中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同B、增压泵的出口单向活门不同C、它们的油泵和出口单向活门都不同D、以上答案都不对

将1#油箱的燃油调入中央油箱,哪些泵必须工作,哪些活门必须打开()。A、中央油箱增压泵,交输活门,抽油活门,1#油箱加油活门B、左增压泵,交输活门,中央油箱加油活门C、左增压泵,抽油活门,中央油箱加油活门D、左增压泵,交输活门,抽油活门,中央油箱加油活门

在地面如果伸出缝翼,中央油箱有油,选择自动(供油)方式,发动机启动一分钟后,会发生什么?()A、中央油箱泵继续运转。B、中央油箱泵关。C、C.大翼油箱泵关。中央油箱泵继续运转。D、中央油箱泵关。E、大翼油箱泵关。

关于A321燃油系统说法错误的是()A、中央油箱传输活门打开,可将中央油箱的油传输到大翼油箱B、中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门C、中央油箱有2个传输活门,没有中央油箱主泵D、中央油箱传输活门失效在关位,中央油箱的油不可能传输到大翼油箱

泵都工作的情况下,为何中央油箱的油先用()。A、中央泵出口粗且多B、中央泵出口压力大于主油箱的泵C、中央泵用的电压高D、中央泵的位置多

飞行中如果中央油箱有油,选择自动(供油)方式,伸出缝翼会发生什么?()A、中央油箱泵开。B、中央油箱泵关。C、中央油箱泵维持原方式。

中央油箱供油时,大翼油箱泵是否运转?()A、是的,大翼油箱泵总是运转。B、不,只在中央油箱空的时候。C、不,因为中央油箱泵优先。

中央油箱引射泵是().A、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向左右主油箱。B、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左主油箱。C、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向右主油箱。D、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左右主油箱。

A320六个燃油泵哪些可以互换?()A、所有都可以互换B、只有主油箱的可以互换C、中央油箱泵可以跟左主油箱泵互换D、中央油箱泵可以跟右主油箱泵互换

正常飞行期间,左发动机可以由哪些燃油泵供油()。A、左、右油箱的前泵和中央油箱的左泵B、左、右油箱的后泵和中央油箱的左泵C、左油箱的前、后泵和中央油箱的左泵D、左油箱的前、后泵和中央油箱的右泵

A321飞机正常情况下,中央油箱传输燃油时,主泵是否会运转()A、会,主泵一直是运转的B、不会,只有当中央油箱空了主泵才运转C、不会,因为中央油箱泵有优先权D、不确定

燃油系统引射泵的作动压力来源于()A、中央油箱前泵B、中央油箱后泵C、主油箱前泵D、主油箱后泵

(供油)方式选择按钮控制:().A、中央和大翼油箱泵。B、只是中央油箱泵。C、只是大翼油箱泵。

下面关于燃油系统描述不正确的是()A、所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱B、1号和2号主油箱增压泵可以互换C、主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换D、发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换