在地面如果伸出缝翼,中央油箱有油,选择自动(供油)方式,发动机启动一分钟后,会发生什么?()A、中央油箱泵继续运转。B、中央油箱泵关。C、C.大翼油箱泵关。中央油箱泵继续运转。D、中央油箱泵关。E、大翼油箱泵关。

在地面如果伸出缝翼,中央油箱有油,选择自动(供油)方式,发动机启动一分钟后,会发生什么?()

  • A、中央油箱泵继续运转。
  • B、中央油箱泵关。
  • C、C.大翼油箱泵关。中央油箱泵继续运转。
  • D、中央油箱泵关。
  • E、大翼油箱泵关。

相关考题:

飞机地面抽油时应先抽哪个油箱的油() A、中央油箱B、两翼主油箱C、左机翼D、无所谓

在自动缝翼操作过程中,中央主仪表板上“前缘襟翼转换(LEFLAPSTRANSIT)灯的状态?() A.自动缝翼伸出和收回的过程中,灯一直灭B.自动缝翼伸出过程中,一直灭收回过程中,灯亮C.自动缝翼伸出过程中,灯亮,收回过程中,灯灭D.自动缝翼伸出和收回的过程中,灯亮

方式选择电门上的琥珀色失效灯何时点亮:().A、供油压力下降时B、中央油箱大于250公斤,任何机翼油箱少于5000公斤C、两个中央油箱泵选择在关位D、大翼油箱燃油泵故障

在安装增压泵时,若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装,则在飞行中:()A、左油箱和中央油箱均不向发动机供油B、先由左油箱供油直到用完后,然后由右油箱和中央油箱接替供油C、先由中央油箱供油直到用完后,然后由左、右油箱接替供油D、先由左、右油箱供油直到用完后,然后由中央油箱接替供油

在驾驶舱内的燃油控制板上,MODESEL(模式选择)按钮控制哪个部分()A、中央油箱传输活门和大翼油箱供油泵B、中央油箱传输活门C、大翼油箱供油泵

在空中,当中央油箱的油用完后,如果飞机受燃油中央油箱泵低压警告信息影响的话,应如何处置()A、燃油方式选择自动+中央燃油泵1+2关B、燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2开C、燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2关

如果在飞行中放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则中央油箱燃油泵将()A、开始工作;B、停止工作;C、保持状态不变

下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关:().A、缝翼放出B、中央油箱内低油量C、机翼油箱燃油泵低压D、IDG滑油冷却/燃油再循环

A320/A319飞机的大翼外组油箱何时供油?()A、大翼内油箱低油位B、中央油箱低油位C、大翼外油箱低油位D、大翼内油箱没有燃油

自动缝翼系统的功用是()。A、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位B、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位C、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位D、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位

当中央油箱有油,中央油箱泵工作在自动模式,在飞机起飞时()A、发动机由中央油箱供油,大翼油箱泵停止工作B、发动机由大翼油箱供油,中央油箱泵停止工作C、发动机由大翼油箱供油,中央油箱泵仍工作D、发动机由中央油箱供油,大翼油箱泵仍工作

自动缝翼在飞机速度小于安全余度但大于失速速度时()A、自动降缝翼从收回位放至全伸出位B、自动将缝翼收回C、自动放出前、后缘装置,以提高升力D、自动将缝翼从部分伸出位放到全伸出位

自动缝翼控制活门的功能是()A、控制前缘襟翼伸出B、控制前缘缝翼从半伸出到全伸出C、控制前缘装置伸出D、自动驾驶时控制前缘缝翼

自动(供油)方式下,中央油箱空了,中央油箱泵()A、必须人工关断B、自动停止供油C、大翼油箱泵开始运转D、自动停止供油

(供油)方式选择按钮控制()A、中央和大翼油箱泵B、只是中央油箱泵C、只是大翼油箱泵D、以上都不对

自动缝翼可以()A、在空速过低时自动伸出防止失速B、在低空速时伸出以提升大翼负载C、在大翼负载过大时收回缝翼D、失速时自动收回缝翼以提升飞机空速

自动(供油)方式下,中央油箱空了,中央油箱泵A、必须人工关断B、自动停止供油,并且大翼油箱泵开始运转C、自动停止供油D、以上都不对

飞行中如果中央油箱有油,选择自动(供油)方式,伸出缝翼会发生什么?A、中央油箱泵开B、中央油箱泵关C、中央油箱泵维持原方式D、开关还决定于起落架状态

飞行中如果中央油箱有油,选择自动(供油)方式,伸出缝翼会发生什么?()A、中央油箱泵开。B、中央油箱泵关。C、中央油箱泵维持原方式。

中央油箱供油时,大翼油箱泵是否运转?()A、是的,大翼油箱泵总是运转。B、不,只在中央油箱空的时候。C、不,因为中央油箱泵优先。

飞机爬升过程中,如果缝翼收回,则由哪个油箱供油().A、外侧油箱B、内侧油箱C、中央油箱D、B+C

如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则()A、中央油箱燃油泵正在运转;B、中央油箱燃油泵停止运转;C、机翼油箱燃油泵停止运转。

在交输阀打开的情况下,向发动机的供油顺序为:()A、先将中央油箱燃油用完后,然后左、右主油箱分别接替供油。B、先是中央油箱供油用完后,然后按左主油箱和右主油箱顺序供油。C、中央油箱和左、右主油条箱同时供油D、先是左、右主油箱供油用完后然后中央油箱接替供油。

在自动供油的方式下,如果中央油箱的燃油已耗尽,那么中央油箱的燃油泵().A、自动停止B、人工关C、继续工作D、过热停止

以下供给燃油顺序,哪种正确()A、先是中央油箱(当内侧油箱满油时系统会自动关断中央油箱燃油泵。机翼油箱泵供油直至发动机大约使用500公斤燃油(1100磅),即油面到达未满传感器,然后由逻辑电路重新起动中央油箱燃油泵),然后内侧油箱(每一内侧油箱可剩油750公斤),最后是外侧油箱B、先是内侧油箱(每一内侧油箱可剩油750公斤),然后中央油箱,最后是外侧油箱C、先是中央油箱和内侧油箱同时供油,当内侧油箱剩油750公斤时,再耗外侧油箱

(供油)方式选择按钮控制:().A、中央和大翼油箱泵。B、只是中央油箱泵。C、只是大翼油箱泵。

当飞机在空中时,将燃油控制面板的传输开关扳向右边时,可将A、左侧油箱的油传输到右侧B、右侧油箱的油传输到左侧C、左侧油箱的油为右发动机供油D、右侧油箱的油为左发动机供油