IFR飞行中，预定航线距离300KM，平均地速200Km／h，飞机有400Kg的可用燃油，空中耗油率120Kg／h，当飞机到达目的地时，剩余燃油还可以飞行的时间最多是多少（）.A、1小时50分钟B、1小时15分钟C、2小时8分钟
IFR飞行中，预定航线距离300KM，平均地速200Km／h，飞机有400Kg的可用燃油，空中耗油率120Kg／h，当飞机到达目的地时，剩余燃油还可以飞行的时间最多是多少（）.
- A、1小时50分钟
- B、1小时15分钟
- C、2小时8分钟
相关考题：
太原飞石家庄，磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计太原到石家庄需飞行40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹：（）A、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向54°飞行
（）的既有提速线路，客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。A、100km/h～160km/hB、160km/h～200km/hC、200km/h～250km/hD、250km/h～300km/h
磁航线角240°，飞行高度为4800米，真空速450公里/小时，预报气象风90°/15公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为（磁差忽略）（）.A、239°、452公里/小时B、239°、462公里/小时C、237°、462公里/小时
磁航线角90°，航空器向台飞行，测得CDF=120°、已飞距离90KM，未飞距离180KM、偏离角和偏航角为（）。A、PI=-2°PH=-4°B、PI=+2°PH=+4°C、PI=+4°PH=+2°D、PI=4°PH=-2°
如果应急情况下要求顺风着陆，飞行员应估计到一个更大的（）.A、接地空速，一个更长的着陆滑跑距离，以及在着陆滑跑中更好的操纵性B、接地地速，一个更长的着陆滑跑距离，以及越过预定接地点的可能性C、接地地速，以及未到预定接地点就接地的可能性
填空题在平直道上时CRH系列动车组的紧急制动距离分别为：制动初速为300km/h时≤（）m，制动初速为200km/h时≤（）m，制动初速为160km/h时≤（）m。