在飞行中使用减速板，应该把手柄放在什么位置（）A、在飞行卡位之前的任何位置B、在飞行卡位C、在任一位置
在飞行中使用减速板，应该把手柄放在什么位置（）
- A、在飞行卡位之前的任何位置
- B、在飞行卡位
- C、在任一位置
相关考题：
”减速板”手柄在”FLT”位时,向左压杆转弯,左右飞行扰流板如何运动()? A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向上且右飞行扰流板按比例收回B、左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位，右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回D、左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回，右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位
着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位，绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮，则着陆后，减速板和扰流板如何放出（）？A、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的地面扰流板自动放出到最大位B、减速板手柄必须人工移动到”UP”位后，所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位C、减速板手柄自动移动到”FLT”位，所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位D、减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位
关于SPEED BRAKE DO NO TARM灯，以下说法正确的是（）A、是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动B、是绿色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮C、灯亮代表起落架手柄不在down位，且减速板的手柄在ARM位D、是琥珀色的灯，当减速板手柄在down位时，该灯不作动，将起落架手柄放在Down位时灯亮
飞行期间，什么情况会导致琥珀色减速板放出灯亮（）A、后缘襟翼大于5时减速板手柄放到了”FLT”位B、后缘襟翼大于10时减速板手柄超出预位卡位，或后缘襟翼大于5时减速板手柄放到了”FLT”位C、后缘襟翼大于10或无线电高度低于800FT时，减速板手柄超出预位卡位D、后缘襟翼大于10且无线电高度低于800FT时，减速板手柄超出预位卡位
将减速板手柄放置ARMED位，SPEED BRAKE DO NO TARM灯亮，则（）A、再次预位自动减速板前，确认起落架手柄在DOWN位B、减速板手柄限制在DOWN位，着陆后不能工作C、着陆后可使用人工方式放出减速板D、减速板系统失效
关于飞行扰流板，以下说法正确的是（）A、飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用B、飞行扰流板的控制只能过减速板手柄C、两边的飞行扰流板可以只有一边升起D、在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
着陆时，如果没有探测到机轮转动的信号，扰流板能否自动放出（）？A、不能B、左主起落架减振支柱压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出C、当左、右主起落架减振支柱都压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出D、当空/地系统传感到在地面方式时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行扰流板自动放出
自动减速板继电器的功用是（）。A、在飞机飞行高度大于10英尺时，防止自动减速板系统工作B、在飞机飞行高度大于10英尺时，将自动减速板系统设置到预位C、在飞机飞行高度大于20英尺时，防止自动减速板系统工作D、在飞机飞行高度大于20英尺时，将自动减速板系统设置到预位
在中断起飞过程中，自动减速板系统什么时候工作？（）A、拉任一个发动机反推手柄时B、当两个推力杆在慢车位时C、当只有一个推力杆在慢车位，且减速板手柄在“预位”卡槽D、当两个推力杆都在慢车位，且减速板手柄在“放下”卡槽
以下哪种情况下自动减速板不会自动放出？（）A、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度B、飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出C、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度D、飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
关于SPEED BRAKE ARMED灯，以下说法正确的是（）A、当减速板手柄在UP位时，该灯不作动B、是绿色的灯，当减速板手柄在ARM位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确C、是绿色的灯，当减速板手柄在ARM位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确D、是绿色的灯，当减速板手柄在的down位时，该灯亮，表明自动减速板系统各项输入信号正确
如果在着陆之前，没有将减速板手柄放至ARM位，关于减速板手柄，以下说法正确的是（）A、只能人工放出，不能自动放出B、着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出C、如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出D、当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出