FADEC控制的是下列哪一项?A、EIUB、油门杆角TLAC、发动机推力D、不确定

FADEC控制的是下列哪一项?

  • A、EIU
  • B、油门杆角TLA
  • C、发动机推力
  • D、不确定

相关考题:

对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()A、EIUB、油门杆角度C、发动机额定推力D、油门杆解算器角度

(EMB145)正常情况下CMC的发动机数据来自于()A、FADEC 1B、FADEC 2C、IN CONTROL的FADEC

FADEC有三种慢车方式,在空中选择襟翼伸出时(襟翼手柄不在零位),FADEC使用以下哪种慢车控制方式()A、调制慢车B、进近慢车C、反推慢车

什么是FADEC系统?

下列部件属于短期控制行为的是()A、FACB、FCUC、MCDUD、FADEC

在地面,发动机灭火电门按出,此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位:()A、FADEC系统由自身发电机供电B、FADEC系统断电C、FADEC系统由飞机电源供电

控制FADEC的A/T信号来源于()A、FCUB、FMGCC、油门杆D、A+B+C

发动机自动起动顺序,由FADEC全权控制,机组不能中断此起动顺序

使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()A、直接传递给FADECB、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADECC、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()A、直接传递给FADECB、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADECC、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

下列关于发动机起动说法正确的是()。A、起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电B、进行人工起动时,人工起动电门直接控制起动活门的开关C、无论自动还是人工起动过程中,FADEC都可以指令自动中断起动D、发动机主电门任何时候断开,都将中断起动

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同

PW4000系列发动机控制系统是FADEC系统,最主要部件是:()A、EECB、FMUC、油门杆角度解算器D、燃油控制电门

控制APU工作的部件是()A、EECB、EAUC、ECUD、FADEC

关于TBV系统哪一项描述是正确的().A、在发动机启动过程中由FADEC控制压气机9级引气从TBV中排出B、发动机启动过程中由9级引气控制压气机5级引气从TBV中排出C、发动机启动至N2=54%过程中TBV关闭,然后FADEC打开TBV直到N2=76%,N276%则由10级引气压力使TBV保持在关位

对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),()的说法是不正确的.A、液压机械装置只是执行机构B、FADEC进行推力或功率控制C、FADEC进行燃油(启动、加速、减速、稳态)流量控制D、FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制

(EMB145)关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是()A、每次地面启动后,发动机转由上次为备用的FADEC控制B、两个FADEC只能人工替换C、两个FADEC同时控制发动机

(EMB145)关于发动机控制系统,下列哪个答案正确?()A、当一个FADEC失掉电源,相关的点火器会继续激活B、在飞行中的重启动,只有当IGNITION KNOB设置在ON位,两个点火器可以触发C、在地面启动中,FADEC控制触发两个点火器。

温度控制是自动的,并由下列哪一项调节:().A、区域控制器B、空调组件1和2控制器C、以上A、B两项

FADEC控制下面哪个项目()A、EIU;B、推力杆角度;C、发动机推力。

对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),正确的说法是:().A、FADEC是容错系统,采用余度控制B、EEC都是双通道设计,通道之间可以相互通信C、液压机械装置具有计算功能D、FADEC进行压气机可调静子叶片(VSV)和可调放气活门(VBV)控制

APU燃油控制系统完全自动工作,FCU由哪个部件控制()A、ECB;B、FADEC;C、ECB FADEC同时。

FADEC通过HMU(液力机械组件)来控制到发动机燃烧室的燃油流量

下列关于FADEC说法正确的是()。A、在地面FADEC只能由飞机电网供电B、若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态C、若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

(EMB145)FADEC根据()信号控制CVG。A、EGTB、N2C、N1最大值

(EMB145)每台发动机由()来控制。A、两个FADEC互为备用控制B、一个FADECC、两个FADEC同时控制

什么是FADEC?A、1个发动机控制盒B、ECU和其外围传感器、部件C、是1个油门控制组件D、不确定