人为因素飞行事故居高不下的主要原因是().A、他们对人的科学知识了解甚少,缺乏这方面的训练B、他们故意违反条例,态度有问题C、他们的飞行技术不好,需要加强技术训练

人为因素飞行事故居高不下的主要原因是().

  • A、他们对人的科学知识了解甚少,缺乏这方面的训练
  • B、他们故意违反条例,态度有问题
  • C、他们的飞行技术不好,需要加强技术训练

相关考题:

全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是:() A、操作因素B、人为因素C、设备老化D、气象条件及操作不当

孔内事故主要由人为因素造成。

航空器飞行实施过程中几乎发生事故情况的飞行事故征候是()。A、一般飞行事故征候B、重大飞行事故征候C、严重飞行事故征候D、飞行训练事故征候

海平面上升的主要原因是:()。A、自然变化B、人为因素C、自然变化和人为因素的共同结果

海平面上升的主要原因是什么?()A、自然变化B、人为因素C、自然变化和人为因素的共同结果

飞行事故可分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和轻微飞行事故。

事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:()A、机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性

儿童溺水死亡人数居高不下,主要原因是什么?怎样才能预防儿童溺水事件发生?

人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。

导致爆破事故的人为因素主要是爆破作业人员()、()和违章作业。

人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员()、()和()。

通过对爆破事故的统计分析发现,造成爆破事故的主要原因是()。A、人为因素B、爆破器材C、爆破技术

导致爆破事故的人为因素主要是()、()和()。

现代飞行事故().A、80%是由机械事故引起B、80%是由飞行员引起C、80%是由人为因素引起D、80%是由空管人员引起

研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()A、20%B、50%C、80%D、100%

导致飞行事故的主要原因是()A、航空器B、飞行员C、环境因素D、人的因素

人的因素造成的飞行事故至今仍然居高不下,其中最主要的原因是?()A、他们对科学知识了解少,缺乏经验的训练。B、他们故意违反条列,态度有问题。C、他们的飞行技术不好,需要加强技术训练。

填空题导致爆破事故的人为因素主要是爆破作业人员()、()和违章作业。

判断题孔内事故主要由人为因素造成。A对B错

单选题全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是()。A操作因素B人为因素C设备老化D气象条件及操作不当

填空题炼铁生产安全事故中人为因素主要是()。

判断题人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。A对B错

填空题导致爆破事故的人为因素主要是()、()和()。

单选题海平面上升的主要原因是:()。A自然变化B人为因素C自然变化和人为因素的共同结果

填空题人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员()、()和()。

单选题通过对爆破事故的统计分析发现,造成爆破事故的主要原因是()。A人为因素B爆破器材C爆破技术

单选题通过对中国民航1949-1998年的事故原因统计分析表明,造成事故的主要原因是()。A飞行机组B天气C航空器/部件失效D空管