飞机的抬轮速度VR应当是:()A、大于失速速度,小于VMCAB、仅需大于失速速度C、大于失速速度和VMCAD、仅需大于VMCA

飞机的抬轮速度VR应当是:()

  • A、大于失速速度,小于VMCA
  • B、仅需大于失速速度
  • C、大于失速速度和VMCA
  • D、仅需大于VMCA

相关考题:

下列因素中随起飞重量增加而减小的是:( ).A.决断速度V1B.抬轮速度VRC.加速停止距离D.继续起飞距离

正常起飞时,速度Vr时,柔和抬前轮至什么位置?

VR(抬前轮速度)应该()V1A、大于或等于B、小于或等于C、以上情况都有可能

起飞抬前轮速度VR()VMCA,过跑道头速度VREF=()VS。A、1.05;1.2B、1.1;1.2C、1.05;1.3D、1.1;1.3

为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流,飞行员应当采取什么措施?()A、在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮B、爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方C、保持牌喷气飞机飞行路径下方

气温影响飞机起飞性能的主要原因是:()A、影响可用推力B、影响抬轮速度VRC、影响V2D、影响真空速

顺风起飞,飞机加速到抬前轮速度的距离会().A、增加B、减小C、不变D、以上都不对

具有惯性传感器式的防滞刹车系统,传感器感受的是:().A、机轮的负角加速度。B、机轮轮速。C、机轮轮速与飞机速度之差。D、刹车压力值。

在飞机即将起飞之前,行李装卸人员将一件临时托运的大行李箱放入飞机前货舱,但没有予以记录和通知机组,这将导致()。 (1)如果行李箱位于基准之前,VMC将会增大  (2)如果行李箱位于基准之后,飞行中的杆力将会减小  (3)速度达到VR抬轮时的杆力将会增大  (4)达到VMU的时间延长  (5)起飞中断距离将会增大 A、2,3,4B、3,4,5C、1,5

根据轧制中的前滑和后滑现象,轧件在变形区内各断面的轧件的速度即入口速度VH,中性面的速度Vr,出口速度,Vt存在着VH>Vr>Vh。

绝对速度va是牵连速度ve和相对速度vr之和,因此,va必然大于ve和vr。

起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后,在起飞抬前轮时().A、杆力过重使抬前轮困难B、杆力过轻易出现过量操纵C、飞机的离地速度要减小

起飞时,PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么()A、决断速度、抬前轮速度、单发爬升速度B、最小安全速度、爬升速度、最低爬升速度C、决断速度、抬前轮速度、爬升速度D、终止起飞速度、离地速度、爬升速度

起飞过程中,速度带上的V1和VR什么时候显示()A、飞机没离地前B、轮子开始转动时C、速度大于60海里/小时前D、速度大于80海里/小时后至飞机离地前

Vr是什么速度?

下列因素中随起飞重量增加而减小的是:()A、决断速度V1B、抬轮速度VRC、加速停止距离D、继续起飞距离

仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的,入口速度Vat的含义是:()A、飞机相对于空气的速度B、在起飞过程中,当一台发动机突然失效时,决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中,允许飞行员开始抬前轮的速度D、标准条件下,飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍

机场标高影响飞机起飞性能的主要原因是:()A、影响可用推力B、影响抬轮速度VRC、影响V2D、影响真空速

起飞离地后上升到15米(50英尺)时飞机的速度不小于,以保证具有足够的安全(机动)裕度().A、抬前轮速度B、起飞安全速度C、起飞决断速度D、最小离地速度

起飞中的速度依次是()A、V1,VR,V2,VMCAB、VMCG,V1,VR,V2C、V1,VMCG,VR,V2

飞机从跑道上开始滑跑,加速到抬前轮速度时抬前轮,离地上升到距起飞表面()M(中国规定)或50FT(英、美规定)的高度,速度达到起飞安全速度的运动过程,叫做起飞。A、25B、30C、35D、40

下列关于VR说法正确的是()A、VR是开始抬前轮的速度B、VR是一发失效后的最小爬升速度C、如果发动机失效的速度小于VR,起飞应该中止

飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效,选定的()越大,飞机需要的中断起飞距离越大。A、决断速度V1B、抬前轮速度VRC、地面最小操纵速度VMCG

对于给定的跑道,当飞机总重量增加时,哪一个性能因素减小?()A、决断速度B、抬前轮速度C、加速停止距离

起飞离地后上升到50英尺时,为保证飞机具有足够的安全(机动)裕度,飞机的速度不小于()。A、抬前轮速度B、起飞决断速度C、起飞安全速度

C172飞机在强侧风天气条件下起飞时错误的做法是()A、起飞后向上风面抵舵形成交叉以修正偏流B、按跑道所需的最小襟翼设置来完成起飞C、副翼部分地向上风偏转,加速到稍高于正常抬轮速度,较快使飞机离陆

单选题在飞机即将起飞之前,行李装卸人员将一件临时托运的大行李箱放入飞机前货舱,但没有予以记录和通知机组,这将导致()。 (1)如果行李箱位于基准之前,VMC将会增大  (2)如果行李箱位于基准之后,飞行中的杆力将会减小  (3)速度达到VR抬轮时的杆力将会增大  (4)达到VMU的时间延长  (5)起飞中断距离将会增大A2,3,4B3,4,5C1,5