国际民航组织规定,进近转弯速度在170kt以下,应采用().A、2°/秒转弯率所对应的坡度B、3°/秒转弯率所对应的坡度C、都是25°的坡度

国际民航组织规定,进近转弯速度在170kt以下,应采用().

  • A、2°/秒转弯率所对应的坡度
  • B、3°/秒转弯率所对应的坡度
  • C、都是25°的坡度

相关考题:

国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力,将着陆标准规定为()。

进近转弯中用标准转弯率,空速为250KM/h,转弯半径为().A、1700米B、1660米C、1320米

进近转弯中,使用标准转弯率,如果速度减小,则必然使()A、转弯半径减小B、转弯半径增加C、转弯半径不变

对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可,应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的()之后发出。A、转弯点B、三转弯C、定位点D、备降场

国际民航组织规定108.25MHz用于()。A、DMEB、VORC、LOCD、GS

国际民航组织规定的NDB工作的频段为190~1750KHz。

国际民航组织采用的航向标准体制是比幅制。

为安全起见,世界气象组织和国际民航组织都采用()作为视觉对比感阈值。

国际民航公约附件四中包括的必须制作和提供的航图有:().①机场障碍物A型图;②世界航图;③机场图;④区域图;⑤航空器停放/停靠图;⑥标准仪表进场图;⑦航路图;⑧精密进近地形图;⑨仪表进近图;⑩目视进近图:A、①②③⑥⑦⑨B、①③⑤⑦⑨⑩C、①②③⑦⑧⑨D、①③④⑦⑧⑨

中国自1974年恢复参加国际民航组织活动以来,一直连任国际民航组织二类理事国。在()年国际民航组织第35届大会上,中国当选国际民航组织第一类理事国。()年9月22日在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第36届大会上,中国高票连任国际民航组织一类理事国。A、2002;2005B、2003;2006C、2004;2007

飞机在地面上以较高速度运动时,应采用何种方式进行转弯?().A、转弯手轮B、方向舵脚蹬C、单轮刹车D、转弯电门

国际民航组织是联合国的一个专门机构,中国是国际民航组织的创始国之一。起始于1994年的国际民航日,按照国际民航组织的确定是在每年的哪一天?()A、10月7日B、11月7日C、12月7日

进近转弯中,使用标准转弯率,如果速度增加,则必须使().A、转弯坡度减小B、转弯坡度增大C、转弯坡度不变

国际民航组织在规定飞行计划(FPL)电报时,巡航高度在以英制单位计量时,应有()位数字,以公职单位计量时,应()位数字.A、4、3;B、3、4;C、3、3.

飞机进近时,规定的标准转弯率是().A、1°/秒B、2°/秒C、3°/秒

.《芝加哥公约》规定国际民航组织作为一个()在国际交往中所应享有的()和承担的()。

在杰普逊进近图中“NOPT”表示不需做()。A、直线程序B、DME进近C、推测程序D、程序转弯

下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是()。A、所有供国际民航使用的机场都应提供该图B、所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图C、所有机场都应提供该图

国际民航组织规定108.25兆赫用于()。A、DMEB、VORC、LOCD、GS

国际民航组织在飞机分类规定中,以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下,()速度的()倍,即入口速度的大小,将飞机分为A,B,C,D,E五类。A、着陆,1.3B、着陆,1.2C、失速,1.3D、失速,1.2

在飞行进程单填写简语中,I、PR、RA、VA各分别表示()。A、利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近B、利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近C、可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近D、可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近

国际民航组织规定,必须提供的航图有哪六种()。A、A型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)B、航路图,区域图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图C、A型障碍图,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),机场图D、航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图

B型障碍物图,按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括()。A、起飞爬升面,进近面,复飞面,过渡面,净空面B、起始复飞面,鞍形面,复飞面,锥形面,过渡面C、起始复飞面,鞍形面,进近面,过渡面,净空面D、起飞爬升面,进近面,内水平面,锥形面,过渡面

飞行程序设计中,计算等待和起始进近的转弯半径时,规定转弯率不得超过:().A、3°/sB、2.5°/sC、4°/sD、5°/s

由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果()A、前轮转弯不能使用B、必须使用选择速度C、进近姿态改变

在国际民航组织规定的标准简语(单位)中,中国民航使用米/秒作为风速单位,它的英文缩写为()。

下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是:().A、所有供国际民航使用的机场都应提供该图B、所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图C、所有机场都应提供该图D、以上都不对