当左主燃油增压泵电门在ON位，左主燃油增压泵出口压力低于18psi时，在EICAS上会显示何信息？A、红色L FUEL PRESS LOWB、琥珀色L MAIN FUEL FAILC、琥珀色L ALT FUEL FAIL
当左主燃油增压泵电门在ON位，左主燃油增压泵出口压力低于18psi时，在EICAS上会显示何信息？
- A、红色L FUEL PRESS LOW
- B、琥珀色L MAIN FUEL FAIL
- C、琥珀色L ALT FUEL FAIL
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关于燃油箱增压泵，描述正确的是（）。A、每个燃油箱中各有两个增压泵B、四个主油箱增压泵，两个中央油箱增压泵，但都安装在中央油箱中C、三个主油箱增压泵，三个中央油箱增压泵D、主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力
将1#油箱燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）A、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门D、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门
什么情况使中央油箱增压泵LOW PRESS灯亮（）A、中央油箱增压泵出口压力低B、中央油箱增压泵失效C、因为115V交流转换汇流条上没电，所以中央油箱增压泵失效D、中央油箱增压泵出口压力低且中央油箱增压泵在ON位
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
在正常操作中，什么使发动机首先使用中央油箱的油（）A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高C、中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作D、当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作
什么情况使主油箱增压泵LOW PRESS灯亮（）A、中央油箱增压泵与主油箱增压泵同时打开B、主油箱增压泵出口压力过低C、主油箱增压泵电门打开且出口压力过高D、中央油箱增压泵电门打开且出口压力过高
发动机燃油驱动泵中的两级泵结构上有什么不同？（）A、增压泵（一级泵）是斜盘式泵；主油泵（二级泵）是旋板式泵B、增压泵是旋板式泵（叶轮）；主油泵是齿轮泵C、增压泵是柱塞式泵；主油泵是齿轮泵D、增压泵是齿轮泵；主油泵是旋板式泵
三个燃油箱都有燃油，六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱燃油是因为：（）。A、中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同B、增压泵的出口单向活门不同C、它们的油泵和出口单向活门都不同D、以上答案都不对
当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门B、打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门D、打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
将1#油箱的燃油调入中央油箱，哪些泵必须工作，哪些活门必须打开（）。A、中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门B、左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门C、左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门D、左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门
左、右、中央燃油泵压力电门的互换关系是（）A、中央燃油泵的压力电门可以跟左燃油泵的压力电门互换B、中央燃油泵的压力电门可以跟右燃油泵的压力电门互换C、左右油箱燃油泵的压力电门可以互换D、6个燃油泵压力电门可以任意互换
燃油增压泵位于（）A、机翼下部B、对应一侧的主轮舱C、机翼集油室的下部