所有燃油增压泵电门按压后()。A、所有泵都工作B、仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作C、先备用泵工作,发动机启动时主燃油泵开始工作D、正常状态下仅主燃油泵工作

所有燃油增压泵电门按压后()。

  • A、所有泵都工作
  • B、仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作
  • C、先备用泵工作,发动机启动时主燃油泵开始工作
  • D、正常状态下仅主燃油泵工作

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关于燃油油量表测试,哪个说法正确:().A、测试只能在地面进行B、测试后必须复位才能显示当前的实际油量C、测试时只需瞬时按压测试电门D、加油时不要按燃油量测试电门,这将导致外部加油面板读数不准确

在燃油进入发动机之前,能将空气(含蒸气)与燃油分离开的燃油增压泵的型式为()A、隔膜式增压泵B、齿轮式增压泵C、离心式增压泵D、旋板式增压泵

能将蒸气和空气与燃油分开的增压泵为:()A、膜片式增压泵B、离心式增压泵C、柱塞式增压泵D、叶片式增压泵

(EMB145)什么时候出现APU FUEL SOV PRESS SW信息()A、后机身APU燃油管的压力电门压力大于9PSIB、后机身APU燃油管的压力电门压力小于9PSIC、中下机身APU燃油管的压力电门压力大于9PSI

关于燃油箱增压泵,描述正确的是()。A、每个燃油箱中各有两个增压泵B、四个主油箱增压泵,两个中央油箱增压泵,但都安装在中央油箱中C、三个主油箱增压泵,三个中央油箱增压泵D、主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力

如果14000FT的电门工作后,旅客氧气面罩门仍未落下,可采取什么措施?()A、按压人工释放电门B、按压RESET电门C、人工用开锁工具打开D、A和B

BOOSTPUMP电门在AUTO位,启动发动机时()A、增压泵不工作B、增压泵受一个5PSI的压力电门控制C、增压泵工作

发动机燃油输油管关断活门由什么装置控制?A、燃油增压泵电门B、高压手柄C、灭火手柄D、油门杆

当左主燃油增压泵电门在ON位,左主燃油增压泵出口压力低于18psi时,在EICAS上会显示何信息?A、红色L FUEL PRESS LOWB、琥珀色L MAIN FUEL FAILC、琥珀色L ALT FUEL FAIL

如何进行Y/D测试()A、测试电门放ARM位B、测试电门放ARM位,按压GO开关后释放C、测试电门放ARM位,按压GO开关后释放,开始测试1,依次按压8次完成全部8个测试D、测试电门放ARM位,按压GO开并保持住,依次完成全部8个测试

以下叙述哪条正确?A、控制FUEL PRESS LO灯的压力电门设定值为6PSI,控制增压泵的是7PSIB、控制FUEL PRESS LO灯的压力电门设定值为6PSI,控制增压泵的是5PSIC、控制FUEL PRESS LO灯和控制增压泵的压力电门是同一个,设定值为5PSI

在各主轮舱内安装有一个主燃油增压泵和一个备用燃油增压泵,主增压泵安装在什么位置?A、内侧B、外侧C、前侧D、后侧

在正常操作中,什么使发动机首先使用中央油箱的油()A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高C、中央油箱增压泵电门打开时,主油箱增压泵不工作D、当发动机运转且中央油箱有油时,即使打开主油箱增压泵电门,主油箱增压泵也不会工作

什么情况使主油箱增压泵LOW PRESS灯亮()A、中央油箱增压泵与主油箱增压泵同时打开B、主油箱增压泵出口压力过低C、主油箱增压泵电门打开且出口压力过高D、中央油箱增压泵电门打开且出口压力过高

将1号油箱的油搜到2号油箱如何实现()A、打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,打开交输活门,打开2号油箱的加油电门B、打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,,打开2号油箱的加油电门C、打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开交输活门,打开1号油箱的加油电门D、打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开1号油箱的加油电门

将中央仪表板上的燃油流量电门扳到”USED”位显示已用燃油量后,如何回到正常的燃油流量显示()A、将电门扳到”RESET”位后松手即可B、将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示C、将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示D、松手10秒后自动回到流量显示

关于货舱灭火瓶释放管路上的压力电门和货舱灭火瓶上的压力电门,以下哪种说法正确?()A、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路B、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路C、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试D、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试

当检验燃油泵下游的所有活门时,燃油增压泵应当:().A、从系统中拆下来。B、停止运转。C、运转。D、处于空转状态。

三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱燃油是因为:()。A、中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同B、增压泵的出口单向活门不同C、它们的油泵和出口单向活门都不同D、以上答案都不对

什么时候APU进气门打开?()A、当APU提供引气和电源;B、点火开始时;C、主电门被按压时;D、燃油活门打开后。

在地面起动发动机时,如果出现了不正常启动咨询警戒指示,则该警戒指示何时自动复位()?A、按压EFS面板上的已用燃油复位电门时B、按压主警告灯时C、传感到燃油流量为零后D、EGT温度下降到低于100度时

按压”燃油流量/已用燃油”电门后,燃油流量表如何回到正常的流量显示()?A、按压”复位”电门后等10秒,就会自动回到正常显示B、5秒后自动回到正常显示C、10秒后自动回到正常显示D、再次按压”燃油流量/已用燃油”电门即可

左、右、中央燃油泵压力电门的互换关系是()A、中央燃油泵的压力电门可以跟左燃油泵的压力电门互换B、中央燃油泵的压力电门可以跟右燃油泵的压力电门互换C、左右油箱燃油泵的压力电门可以互换D、6个燃油泵压力电门可以任意互换

下面关于燃油系统描述不正确的是()A、所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱B、1号和2号主油箱增压泵可以互换C、主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换D、发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换

如何查看自上次复位后,到目前为止,发动机已经消耗的油量:().A、按压燃油流量表下部的”FUEL USED,,电门B、按压燃油流量表下部的咽RESET FUEL USED,电门C、按压燃油油量表左上角的飞QTY TEST”电门D、通过CDU的性能页面查看

如何测试燃油油量指示系统()A、只在P2板上按压油量测试电门B、在P2板上按压油量测试电门或加油面板上将电门搬到油量表测试位C、只在加油面板上将电门搬到油量表测试位D、直接按压每个油量表

货舱灭火操作是()A、火警出现并持续一定时间后自动进行B、火警出现后人工按压释放电门后进行C、火警预位电门按入后再按压释放电门后进行D、火警出现并持续一定时间后人工按压释放电门后进行