BOOSTPUMP电门在AUTO位,启动发动机时()A、增压泵不工作B、增压泵受一个5PSI的压力电门控制C、增压泵工作

BOOSTPUMP电门在AUTO位,启动发动机时()

  • A、增压泵不工作
  • B、增压泵受一个5PSI的压力电门控制
  • C、增压泵工作

相关考题:

两台发动机引气打开,空调组件电门一个在”AUTO”位,另一个在“HIGH”位的情况下,如果再循环风扇电门在”AUTO”位,再循环风扇将:(). A、继续工作B、自动停止工作C、在空中不受影响D、在地面不受影响

发动机“STARTVALVEOPEN”(启动活门打开)信息始终稳定亮的条件是()。 A.启动活门打开B.启动活门关闭C.启动电门在地面位,启动活门打开D.启动电门不在地面位,启动活门打开

(EMB145)对于正常飞行的飞机,发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门,正常位是()A、EDP电门在按入位,EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位,EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位,EMDP电门在auot位

737-700 RCCB在什么情况下闭合()A、电瓶电门在ON位,备用电源电门在AUTO位B、电瓶电门在ON位,备用电源电门在BAT位C、电瓶电门在ON位D、电瓶电门在ON位,备用电源电门在OFF位

APU正向飞机供电供气,在发动机起动前,如果隔离活门电门置于”自动(AUTO)”位,两个组件电门也置于”自动(AUTO)”位,两台发动机引气电门处于”打开(ON)”位,此时隔离活门处于什么状态:().A、打开,因为发动机引气活门此时是关闭的B、打开,因为APU引气电门处于”ON”位C、关闭D、不能确定

发动机“STARTVALVEOPEN”(启动活门打开)信息始终稳定亮的条件是()。A、启动活门打开B、启动活门关闭C、启动电门在地面位,启动活门打开D、启动电门不在地面位,启动活门打开

发动机“STARTVALVEOPEN”(启动活门打开)信息先闪亮10秒,然后保持稳定亮的条件是()。A、启动活门打开B、启动活门关闭C、启动电门在地面位,启动活门打开D、启动电门不在地面位,启动活门打开

点火电门在AUTO位,什么情况下点火工作?A、启动发动机或失速警告时B、启动发动机或发动机防冰工作时C、启动发动机或机翼防冰工作时

哪种情况再循环风扇会工作()A、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在HIGH位B、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在AUTO位C、再循环风扇电门在OFF(关断)位,空调电门在AUTO位D、再循环风扇电门在AUTO(自动)位,空调电门在OFF位

当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,什么情况下,隔离活门会自动关闭?()A、两个空调组件电门都在"OFF’位,且2个发动机引气电门都在"ON"位B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时C、2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位D、左右管道压力相同时

当隔离活门电门在AUTO位时,隔离活门在什么位置()A、隔离活门总是在开位B、隔离活门总是在关位C、取决于气源负载,隔离活门自动地在开和关之间调整D、当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关,隔离活门开

点火电门在AUTO位,什么情况下点火工作?A、启动发动机或失速警告时B、启动发动机或发动机防冰工作时C、启动发动机或机翼防冰工作时D、以上全不正确

数字飞行数据记录器自动工作条件是()A、电瓶开关接通B、TEST电门放正常位C、飞机起飞后或任1台发动机起动后D、DFDR电门在“AUTO”位

设备冷却OEV清除烟雾模式发生在()A、任一组件电门在HIGH位,右再循环风扇电门在OFF位,飞机在空中B、再循环风扇电门在AUTO位C、组件电门在AUTO位,设备冷却风扇是工作的D、设备冷却系统探测到烟雾

地面启动发动机时什么使点火出现()A、启动电门在GRD位且启动手炳在IDLE位B、启动电门在GRD位C、启动手柄在IDLE位D、启动手炳在IDLE位且N2转速大于15%

隔离活门电门AUTO位,下面那种情况下隔离活门一定关闭()A、发动机引气电门ON,组件电门AUTO,右发引气跳开B、发动机引气电门ON,组件电门OFFC、发动机引气电门ON,APU引气电门OND、发动机引气电门OFF,APU引气ON,组件电门OFF

在正常飞行时,对电源系统的使用,下述哪种说法正确?()A、电瓶电门在接通位,发动机电门在接通位B、电瓶电门在断开位,发动机电门在接通位C、电瓶电门在接通位,发动机电门在断开位

以下什么条件满足时,可以使得PRSOV关断()A、将发动机引气电门放到OFF位B、将发动机灭火电门放在预位位时C、起动发动机时D、以上都可以

在什么情况下,蓝系统电动泵工作()A、当飞机在地面,电动泵电门在AUTO位,且超控电门在ON位B、当绿和黄系统处于低压力状态时C、一旦一台发动机运转且超控电门在ON位D、货舱门打开时

引气管道隔离活门在以下何时关:().A、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门任一“OFF”位;B、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右发引气电门及左、右空调组件电门均不在“OFF”位;C、隔离活门控制电门“AUTO”位,同时左、右空调组件电门任一“OFF”位;D、隔离活门控制电门“OPEN”位。

在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式()A、组件电门在OFF位B、组件电门在AUTO位C、组件电门在HIGH位D、APU引气电门在OFF位

如果再循环风扇控制电门在AUTO位,且风扇不超温,则下列何种情况再循环风扇工作()A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位,右组件电门在HIGH位

当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时,什么情况下会使得引气隔离活门关闭()A、当发动机提供引气时B、当发动机灭火手柄电门在预位位时C、当探测到有管路渗漏时(除了MES状态)D、以上都可以

关于800型飞机左再循环风扇描述正确的是()A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO,一个在HIGHFAN不工作C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作D、以上都对

在正常启动发动机时,启动电门应在何时跳回到OFF位()A、N2=25B、N2=45C、N2=55D、N2=65

737-700/800隔离活门置“AUTO”,以下说法错误的是()A、任一组件电门置关位,隔离活门开B、任一发动机引气电门置关位,隔离活门开C、APU引气电门置关位,隔离活门开D、双组件电门,双发动机引气电门置开位,隔离活门关

隔离活门电门AUTO位,下面那种情况下隔离活门一定打开()A、发动机引气电门OFFB、PRSOV关闭C、组件电门AUTOD、组件跳开