NDB飞行校验时,检查识别应在()检查。A、覆盖区边缘B、过台C、向台D、径向

NDB飞行校验时,检查识别应在()检查。

  • A、覆盖区边缘
  • B、过台
  • C、向台
  • D、径向

相关考题:

关于安全阀的校验下面说法正确的是()。 A.弹簧直接载荷式安全阀应在校验台校验;B.杠杆式安全阀应在校验台校验;C.安装在介质为有毒、易燃、易爆的压力容器上的安全阀,不允许在线校验;D.静重式安全阀应在校验台校验。

下列通信台(站)中,验收前需要进行飞行校验的是()。A、甚高频通信台B、短波通信台C、集群通信台D、VAST卫星通信台

检查NDB是否有过台指示,应飞两条径向线飞越NDB台上空,且两条径向线应成90度角。

飞行校验检查DVOR的极化效应时,可以采用以下哪种方式()。A、姿态效应方式或360度转向方式B、向台飞行C、背台飞行D、径向线穿越

飞行校验时检查DME的覆盖,主要是()。A、水平覆盖和垂直覆盖B、圆覆盖C、扇区覆盖D、径向覆盖

航路NDB台,为航空器提供()。A、航路飞行导航引导B、距离和方位引导C、航空器NDB接收机信号和自动驾驶仪连接引导自动飞行引导D、复飞引导

定向机用于引导飞机()A、向台飞行B、背台飞行C、向台或背台飞行D、沿预选航道飞行

关于安全阀的校验下面说法正确的是()。A、弹簧直接载荷式安全阀应在校验台校验B、杠杆式安全阀应在校验台校验C、安装在介质为有毒、易燃、易爆的压力容器上的安全阀,不允许在线校验D、静重式安全阀应在校验台校验

关于安全阀的校验下面说法正确的是()。A、弹簧直接载荷式安全阀应在校验台校验B、杠杆式安全阀应在校验台校验C、安装在介质为有毒、易燃、易爆的压力管道上的安全阀,不允许在线校验D、静重式安全阀应在校验台校验

关于NDB台识别码,正确的是()。A、NDB台不应发射台站识别码B、仅工作在航路上的NDB台应发射台站识别码C、仅工作在终端区的NDB台应发射台站识别码D、NDB台应发射台站识别码

NDB飞行校验时为检查它是否有正确的过台指示,应该飞()条径向线。A、1B、2C、3D、4

NDB的飞行校验主要是检查()。A、覆盖、识别、引导质量和过台B、覆盖、频率、引导质量和过台C、功率、频率、范围和场强D、识别、方位、场强和功率

ADF调频至某NDB台,在2,5分钟内相对方位从270°变成265°,若飞往该NDB台,飞机至电台的飞行时间为().A、9分钟B、30分钟C、18分钟

NDB,VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据()判定航空器在航道上。A、NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中B、NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角C、NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中D、NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中

在NDB台上空等待,向台航迹为150°,左转,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序()。A、平行进入B、偏置进入C、直接进入

飞机正沿040°径向线向台飞行,现要求改由055°径向线飞向电台。飞行员左转15°后开始计时,并保持切入航向。CDI指针移到中心时,飞行时间为15分钟,飞行员右转30°沿055°径向线向台飞行,预计到电台上空需要多少时间()。A、8分钟B、15分钟C、30分钟

使用NDB台导航时,必须作到().A、正确调谐电台B、监听识别信号C、正确调谐电台和监听识别信号

等待程序为在NDB上空右等待,向台航迹为240°,现飞机以航向040°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是()。A、直接进入B、偏置进入C、平行进入

NDB与无线电罗盘ADF配合使用,只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。

如果NDB不辐射台站识别码,其作用距离将严重减小。

指点信标飞行校验主要检查()是否满足要求。A、调制度B、距离覆盖C、识别编码

当飞机进近时,NDB与无线电罗盘ADF配合,只能给飞机提供向台飞行指示。

飞机停在跑道头拐弯处等待起飞时对()台的信号影响较大。A、下滑台B、航向台C、指点标台D、NDB台

指点信标飞行校验主要检查距离覆盖是否满足要求。

飞机由无线电导航台确定方向,下面哪一项是正确的()?A、磁飞机方位角=磁电台方位角一180°B、对于NDB台,在向电台飞行时,如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0,则飞机就会飞到电台的位置,这就是通常说的归航。C、磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角D、使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的,不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。

EHSI指示器中三角形符号()。A、在向台区飞行时,三角形指向机头方向B、在背台区飞行时,三角指向机头方向C、在向台区飞行时,三角形指向机尾方向D、代表飞机位置

使用NDB台导航时,应考虑()。A、NDB台的作用范围B、NDB台信号的发射方向C、NDB台信号的衰减