ADF调频至某NDB台,在2,5分钟内相对方位从270°变成265°,若飞往该NDB台,飞机至电台的飞行时间为().A、9分钟B、30分钟C、18分钟

ADF调频至某NDB台,在2,5分钟内相对方位从270°变成265°,若飞往该NDB台,飞机至电台的飞行时间为().

  • A、9分钟
  • B、30分钟
  • C、18分钟

相关考题:

ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化lO°,如真空速160kt,飞机与NDB台的距离为().A、36NMB、32NMC、15NM

ADF调频至某一NDB台,在2分钟内相对方位从090°变到095°,若飞往该台,航线飞行时间为().A、15分钟B、28分钟C、24分钟

自动定向机()。A、只能利用专用NDB台实现自动定向B、可以利用民用广播电台实现自动定向C、能测量飞机与地面导航台的相对方位D、利用民用广播电台只能实现人工定向

为实现自动定向,ADF()。A、必须同时接收NDB台和民用广播电台的信号B、可利用民用广播电台或NDB台的信号C、的垂直天线接收民用广播电台信号,环形天线接收NDB台信号D、的环行天线接收民用广播电台信号,垂直天线接收NDB台信号

ADF调频至某一无线电信标,指示相对方位角290°,如果磁航向为040°,飞机位于该信标台的哪个方位上()。A、150°B、285°C、330°

ADF调频至某一NDB台,在1.5分钟内相对方位角从095°变到100°,飞往该台的航线飞行时间为().A、18分钟B、24分钟C、30分钟

ADF指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°,如果地速为145kt,则飞机与NDB台的距离为().A、26NMB、37NMC、58NM

NDB设备与机载接收机配合可给出()。A、飞机相对导航台的距离B、飞机相对导航台磁北的方位C、导航台所在的方向D、飞机相对航向道的方位

电台相对方位角在2,5分钟内由090°变到100°,若飞往该电台,则飞行时间为().A、20分钟B、18分钟C、15分钟

NDB,VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据()判定航空器在航道上。A、NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中B、NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角C、NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中D、NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中

在NDB台上空等待,向台航迹为150°,左转,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序()。A、平行进入B、偏置进入C、直接进入

ADF调频至某一NDB台,在1.5分钟内翼尖方位角从95变到了100°,飞往该台的航线飞行时间为()。A、18分钟B、24分钟C、30分钟

ADF调频至某一NDB台,在5分钟内相对方位角从90°变为100°,若真空速为90kt,飞往该台的航向距离和时间各是?()A、22.5分钟、15NMB、30分钟、45NMC、18分钟、32NM

飞机保持磁航向265°飞行,ADF指示器指示相对方位为065°瞬间,表明飞机正飞越().A、电台磁方位为065°的方位线B、电台磁方位为150°的方位线C、电台磁方位为330°的方位线

对于ADF的定向原理说法正确的是?A、机上ADF天线发射信号到地面ADF台,进而计算出飞机相对于这个台的方位。B、机上ADF天线发射信号到地面ADF台,进而计算显示飞机的绝对方位。C、机上ADF天线探测到地面ADF台发射的信息,进而计算出飞机相对于这个台的方位。D、机上ADF天线探测到地面ADF台发射的信息,进而计算出飞机的绝对方位。

等待程序为在NDB上空右等待,向台航迹为240°,现飞机以航向040°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是()。A、直接进入B、偏置进入C、平行进入

ADF调频至某一NDB,指示相对方位角290°,如果磁航向为040°,飞机位于该信标台的方位是().A、150°B、285°C、330°

仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头()。A、指向电台B、背向电台C、指向定位点

NDB与无线电罗盘ADF配合使用,只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。

仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头。()A、指向电台B、背向电台C、指向定位点D、背向定位点

当飞机进近时,NDB与无线电罗盘ADF配合,只能给飞机提供向台飞行指示。

飞机由无线电导航台确定方向,下面哪一项是正确的()?A、磁飞机方位角=磁电台方位角一180°B、对于NDB台,在向电台飞行时,如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0,则飞机就会飞到电台的位置,这就是通常说的归航。C、磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角D、使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的,不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。

ADI指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°,如果地速为145kt,则飞机与NDB台的距离为:()。A、26NMB、37NMC、58NM

ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°,如果真空速160kt,则飞机与NDB台的距离为().A、15NMB、32NMC、36NM

在NDB台上空左等待,向台航迹为150°,现飞机以航向090°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是().A、直接进入B、偏置进入C、平行进入

ADF调频至某一NDB,指示其相对方位为045°,如果磁航向为355°,则NDB台在飞机的哪一个方位上()。A、040°B、065°C、220°

等待程序为在NDB上空右等待,向台航迹为240°,现飞机以航向270°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是()。A、直接进入B、偏置进入C、平行进入