仅开行客车的350km/h高铁线路，出站信号机与既有线的出站信号机不同，增加了（）显示。A、绿黄B、双黄C、红白D、白

仅开行客车的350km/h高铁线路，出站信号机与既有线的出站信号机不同，增加了（）显示。

  • A、绿黄
  • B、双黄
  • C、红白
  • D、白

相关考题：

遇(),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。 A、使用半自动闭塞法行车时B、自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C、在夜间为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时D、自动闭塞出站信号机故障发出列车
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列车在自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车或在无出站信号机的线路上发车时,发车凭证为()。
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列车进站后,应停于接车线()内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。 A.出站信号机B.警冲标C.道岔D.进路信号机
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下列()情况的行车凭证为路票。 A.向封锁区间发出救援列车B.半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C.自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车D.向施工封锁区间开行路用列车
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线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（）。A、出站信号机B、调车信号机C、进站信号机D、出站信号机或调车信号机
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列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
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高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，在（）后，列车可凭出站信号机的显示出发。
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高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机？
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高铁客专车站进站、出站信号机有灭灯和点灯两种状态，常态为（）。
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350km/h的高速铁路，进站、出站信号机常态为（）模式。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示停车信号为定位。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（）为定位。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号为定位。
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在设有出站信号机的线路上接车，列车进站停车时，列车头部不得越过（）。A、警冲线B、轨道绝缘C、出站信号机D、调车信号机
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仅开行动车组的客运专线，出站口的应答器设置在距出站信号机机械绝缘节处（）处。A、16±0.5mmB、17±0.5mmC、18±0.5mmD、20m±0.5m
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在设有出站信号机的线路，（）头部不得越过出站信号机。A、列车B、车组C、车辆D、机车
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问答题高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机？
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判断题高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。A对B错
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填空题350km/h的高速铁路，进站、出站信号机常态为（）模式。
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单选题仅开行客车的350km/h高铁线路，出站信号机与既有线的出站信号机不同，增加了（）显示。A绿黄B双黄C红白D白
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单选题客车特殊站特定股道停车时，在列车运行速度低于20km/h并踞出站信号机距离小于（）时，按压【解锁】键，列车以不超过20km/h的速度接近出站信号机停车。A100mB150mC200mD50m
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单选题在设有出站信号机的线路，（）头部不得越过出站信号机。A列车B车组C车辆D机车
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填空题列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
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单选题仅开行动车组的客运专线，出站口的应答器设置在距出站信号机机械绝缘节处（）处。A16±0.5mmB17±0.5mmC18±0.5mmD20m±0.5m
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单选题在设有出站信号机的线路上接车，列车进站停车时，列车头部不得越过（）。A警冲线B轨道绝缘C出站信号机D调车信号机
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