当应急发电机的GCU探测到一个内部故障时:A、控制液压的电磁活门关断,GLC断开B、发电机低速运转,GLC断开C、控制液压的电磁活门关断,励磁场关断,GLC不断开D、不确定
当应急发电机的GCU探测到一个内部故障时:
- A、控制液压的电磁活门关断,GLC断开
- B、发电机低速运转,GLC断开
- C、控制液压的电磁活门关断,励磁场关断,GLC不断开
- D、不确定
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下列关于船舶应急发电机的叙述中，哪一项是错误的______。A.当主发电机故障时，应急发电机必须向主电网供电，以保证推进装置运转B.应急发电机可设在机舱外，艇甲板一层C.应急发电机应具有独立的启动、燃油系统D.应急发电机必须定期试运转
如果发电机的电源频率下降为360HZ，系统将：（）A、相应的GCU将探测到欠频故障，但仍能正常供电B、相应的GCU将探测到欠频故障，并自动执行欠频保护程序C、相应的GCU将探测到欠频故障，并提示机组来人工执行欠频保护程序D、机组通过指示仪表发现故障，并人工执行欠频率保护程序
有关发电机控制组件说法正确的是（）A、GCU1、GCU2、GCU3和GPCU，应急GCU是一样的可互换B、只有GCU1和GCU2是一样的，另外三个都有不同功能C、能通过程序销钉改变GCU1、2、3的功能，它们可互换D、它们都不能互换
以下那种情况会触发前货舱烟雾警告（）A、当前货舱两个烟雾探测器同时故障时B、当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个烟雾探测器故障时C、当FDU电源故障时D、当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）A、发电机的输出电压是由GCU控制调节的B、左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换C、发电机的故障保护是通过GCU实现的D、发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
前货舱烟雾探测故障信息，何时显示在ECAM上（）A、仅当两个烟雾探测器都故障时B、当一个烟雾探测器故障，另一个工作正常时C、当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾D、当两个烟雾探测器都探测到烟雾时
在应急电源板上，如果在“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮：A、冲压空气涡轮没有放出B、当 AC BUS 1和2无电(大于100KT)或DC BAT BUS无电时，应急发电机不再供电C、应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电D、当 AC BUS 1和2无电且空速大于100节时，应急发电机未供电
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）A、APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B、APU的发电机电门处于OFF位置C、表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置D、A、B、C均正确
当一台主发电机因为一个故障被终止激励而不能正常工作，正常情况下应当首先进行哪些维护工作？（）A、更换相应的GEN（发电机）B、更换相应的GCU（发电机控制器）C、通过按压/松开相应发电机电门，尝试复位系统D、对主发电机系统进行线路测量
在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接（）A、1）、2）B、1）、3）C、2）、3）D、1）、2）、3）
IDG1如何实现断开？A、当超速发生时，自动断开B、当GCU探测到有一参数异常时，自动断开C、按压IDG1按钮（有保护盖）