我国接触网悬挂方式主要采用单链型悬挂。此题为判断题(对，错)。
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,120－160km／h区段,正线接触网的综合张力为28kN,接触线的张力为()kN。 A.35B.28C.10D.13-15
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25KV,列车运行速度250km／h以上和250km／h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。() 此题为判断题(对，错)。
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。
当列车运行速度≤120km/h 时，接触线的最小张力为 10KN。
当列车运行速度（km/h）为：300＜v≤350时，接触网综合张力（kN）为（）。A、40～45B、45～50C、48～55
下列说法正确的是（）。A、1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网B、接触网系统采用直流供电方式，额定电压为AC1500VC、允许电压波动范围为DC1000V～1800VD、正线接触网满足列车最高运行速度80km/h的要求
当列车运行速度达到300-350km/h时，接触网的最小综合张力为（）KN。A、30B、40-45C、48-55
高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度达到200-300km/h时，其接触线最小张力为（）kn。A、15B、28.5C、25
列车运行速度为160＜V≤200km/h时，接触线张力为（）.A、25KNB、13KNC、15KND、10KN
当列车运行速度（km/h）为：160＜v≤200时，接触网综合张力（kN）为（）。A、25B、30C、35
电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。A、80km/hB、60km/hC、50km/hD、70km/h
《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定，接触网悬挂类型应采用（）链形悬挂或（）链形悬挂两种方式。
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及（）和（）km/h（）仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。
区段内列车运行速度≤120km/h，接触网综合张力不应小于25KN，接触线张力不应小于15KN。
填空题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及（）和（）km/h（）仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。
判断题当列车运行速度≤120km/h 时，接触线的最小张力为 10KN。A对B错
填空题接触网一般采用链型悬挂方式，其最小张力规定：V≤120km/h综合张力为25KN，接触线张力为（）KN；120＜V≤160km/h综合张力为28KN，接触线张力为（）KN；160＜V≤200km/h综合张力为30KN，接触线张力为15KN。
判断题区段内列车运行速度≤120km/h，接触网综合张力不应小于25KN，接触线张力不应小于15KN。A对B错
单选题当列车运行速度（km/h）为：160＜v≤200时，接触网综合张力（kN）为（）。A25B30C35
单选题当列车运行速度（km/h）为：200＜v≤300时，接触网综合张力（kN）为（）。A35～45B40～45C40～50
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及（）和200km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。A以下B以上C更低D更高
单选题电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。A80km/hB60km/hC50km/hD70km/h
判断题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度300km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。A对B错
单选题当列车运行速度达到300-350km/h时，接触网的最小综合张力为（）KN。A30B40-45C48-55