强风中满载的单锚泊船产生偏荡，下述何时锚链所受的冲击张力最大？A.风链角α最大时B.风舷角θ最大时C.风舷角θ为零时D.风舷角θ等于风链角α略后的时刻
强风中满载的单锚泊船产生偏荡，下述何时锚链所受的冲击张力最大？
A.风链角α最大时
B.风舷角θ最大时
C.风舷角θ为零时
D.风舷角θ等于风链角α略后的时刻
相关考题：
单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚抑制偏荡，______。A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D.A与C正确
单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶所受的惯性力最小？A.风舷角与风链角相等的时刻处B.从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处C.向左（右）偏荡到极端位置处D.平衡位置处
关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A、风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B、偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D、船舶空载时的偏荡比满载时大
单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内DA、C正确
单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到（）时，船的惯性力最小。A向左（右）偏荡到最大端（回折处）B从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1／2距离处C从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1／3距离处D平衡位置处
单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）A风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大B当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值C风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小D当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值
单选题强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时：（）.A进车可减小锚链张力，微倒车可减轻偏荡B进车可增大锚链张力，微倒车可减轻偏荡C进车可减小锚链张力，微倒车可增大偏荡D进车可增大锚链张力，微倒车可增大偏荡
单选题单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。A向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）B由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处C由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处D平衡位置处
单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶的惯性力最小？（）A向左（右）偏荡到最大端（回折处）B从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处C从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/3距离处D平衡位置处（即锚链与风的夹角为零时）
单选题单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）A锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻B锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻C锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻D锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
单选题关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D船舶空载时的偏荡比满载时大
单选题大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是：（）A锚链始终吃力状态B感到船体受到异常冲击C从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值（）？A锚链角最小，风舷角最大B锚链角最小，风舷角最小C锚链角最大，风舷角最小D锚链角最大，风舷角最大
单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。A向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）B由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处C由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处D平衡位置处
单选题计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.A当风舷角为0°或180°时，该值最小B当风舷角为0°或180°时，该值最大C当风舷角为90°时，该值最小D当风舷角为90°时，该值最大
单选题在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（）A船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷B船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧C船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷D船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
单选题空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。A向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）B由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/2距离处C由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/3距离处D平衡位置处，即锚链与风的夹角为零时
判断题发现本船锚泊的周期性偏荡运动消失，并且船舶改为单舷受风，锚链处于上风舷，则可判定本船已走锚。A对B错