单选题冷却水温度过高的原因有：（）（1）散热器故障（2）风扇皮带轮松弛（3）冷却水过少。A（1）（2）B（1）（3）C（2）（3）D（1）（2）（3）

单选题
冷却水温度过高的原因有：（）（1）散热器故障（2）风扇皮带轮松弛（3）冷却水过少。
A

（1）（2）

B

（1）（3）

C

（2）（3）

D

（1）（2）（3）

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风扇胶带松弛时,将导致柴油机冷却水出现温度过高现象。() 此题为判断题(对，错)。
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()用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水温度。A.水泵B.风扇C.散热器D.节温器
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冷却水压力有波动，膨胀水箱冒气泡，其形成的原因是()A.活塞有裂纹B.缸套或缸盖有裂纹C.冷却水循环泵有故障D.冷却水出口温度过高
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导致发动机冷却水温过低的原因是（）。A、冷却水道有杂物B、节温器常开C、散热器片变形D、风扇皮带过松
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导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（）。A、节温器常开B、冷却水道有杂物C、散热器片变形D、风扇皮带过松
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冷却水温度过高的原因有：（）（1）散热器故障（2）风扇皮带轮松弛（3）冷却水过少。A、（1）（2）B、（1）（3）C、（2）（3）D、（1）（2）（3）
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柴油机组的冷却系统主要由（）等组成。 （1）水泵（2）滤器（3）冷却水管汇（4）散热器、风扇及温控器A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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磨辊轴承温度过高可能的原因有（）。A、油量过少或油质不洁净B、冷却水过少或中断C、轴承磨损严重D、轴与轴承装配不到位
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柴油机冷却水温度高的原因（）水泵故障、温控器故障。A、散热器故障B、风扇皮带轮松弛C、冷却水过少D、冷却水循环系统故障
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冷剂水污染的原因，正确的是（）A、溶液注入过少B、冷却水温度过高C、冷水出口温度过高D、加热量太大
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中和温度突然升高的原因有（）。A、调节冷却水故障B、循环水温度突升C、氨水浓度过高D、循环泵故障
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冷却水压力有波动，膨胀水箱冒气泡，其形成的原因是（）A、活塞有裂纹B、缸套或缸盖有裂纹C、冷却水循环泵有故障D、冷却水出口温度过高
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发动机水温过高的原因不会是（）。A、冷却水不足B、散热器过脏C、风扇皮带过松D、压缩力不足
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发动机转速不稳的原因有：（）（1）冷却水温度低（2）空气过滤器太脏（3）发动机速度探头故障（4）燃油不足。A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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冷却水温度过高的原因有：（）（1）冷却水循环系统故障（2）水泵故障（3）温控器故障。A、（1）（2）B、（1）（3）C、（2）（3）D、（1）（2）（3）
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磨辊轴承温度过高可能的原因有（）。A、油量过少或油质不洁净B、冷却水过少或中断C、轴承磨损严重轴与轴承装配不到位
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车辆冷却系统温度过高的原因有（）。A、水泵损坏B、节温器失效C、冷却水量不足D、风扇电机故障
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（）等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A、不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B、空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C、空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D、不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高
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造成冷却水温度过高的原因可能是（）A、水泵轴承松旷B、百叶窗全开，无法关闭C、节温器故障D、风扇皮带过紧
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（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
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下列哪些故障可能引起发动机过热？（） A、水泵皮带轮打滑B、冷却水量不足C、冷却水管脏堵D、喷油量过少
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单选题柴油机组的冷却系统主要由（）等组成。 （1）水泵（2）滤器（3）冷却水管汇（4）散热器、风扇及温控器A（1）（2）（3）B（1）（3）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
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多选题磨辊轴承温度过高可能的原因有（）。A油量过少或油质不洁净B冷却水过少或中断C轴承磨损严重轴与轴承装配不到位
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多选题车辆冷却系统温度过高的原因有（）。A水泵损坏B节温器失效C冷却水量不足D风扇电机故障
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单选题（）等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高
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单选题发动机水温过高的原因不会是（）。A冷却水不足B散热器过脏C风扇皮带过松D压缩力不足
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单选题冷却水温度过高的原因有：（）（1）冷却水循环系统故障（2）水泵故障（3）温控器故障。A（1）（2）B（1）（3）C（2）（3）D（1）（2）（3）
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