问答题漏泄试验的技术要求？

单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。

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制动管系临修要求正确的是()。 A.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触B.制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触C.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触

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对往复泵的泵阀进行密封试验时,将阀与阀座倒置后注入煤油,要求()不发生漏泄。A.2minB.5minC.10min 对往复泵的泵阀进行密封试验时，将阀与阀座倒置后注入煤油，要求()不发生漏泄。A.２minB.5minC.10minD.15min

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车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。 A、感度B、漏泄C、全车制动主管漏泄D、安定

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104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？

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车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、动缸及副风缸漏泄试验

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简述单车试验中全车漏泄试验步骤及要求是什么？

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单车试验时，全车漏泄试验中1min漏泄量小于（）。A、1kPaB、5kPaC、10kPaD、20kPa

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用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压（），漏泄量不大于规定要求。A、1minB、2minC、3minD、4min

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漏泄试验有何要求？

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车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验

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车辆单车试验全车漏泄试验有何要求？

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制动缸（）由负责制动机试验的检车员负责。A、辅助管漏泄B、连通管漏泄C、列车管漏泄

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列车总风管漏泄试验有何要求？

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到达全部试验包括漏泄试验、感度试验和安定保压试验。

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制动管系临修要求正确的是（）A、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触B、制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触C、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失D、制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触

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漏泄试验的技术要求？

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简述全车漏泄试验的过程。

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制动装置组装后，可在整车落成前进行的单车试验项目有：（）A、过球试验B、制动管漏泄试验C、全车漏泄试验D、制动、缓解感度试验

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车辆做单车试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、紧急制动试验D、常用制动试验

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