遇大客流时,地下车站按照( )的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。 A.由内至外B.由下至上、由外至内C.由下至上、由内至外D.由外至内
单站级客流控制时, 车站可根据客流量,逐步或越级采取( )客流控制,以缓解车站大客流压力。 A.一、二、三B.一、二、C.二、三D.一、三
()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。A、小客流B、客流C、大客流D、客流量
当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
在车站发生大客流时，控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。（）
地铁控制中心（OCC）负责地铁线路的客运组织工作，车站的客流组织由（）负责。A、站长B、值班站长C、客运值班员
大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（）
地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。A、控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯B、控制付费区客流，控制点在入闸机处C、控制非付费区客流，控制点在车站出入口
（）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小时客流
车站根据客流情况自行决定（）。A、一级客流控制B、二级客流控制C、三级客流控制D、四级客流控制
车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A、《站务管理工作总则》B、《非正常情况车站客流组织应急预案》C、《车站运作规则》D、《车站突发大客流组织应急预案》
车站在进行客流控制时，当客流流量接近通过能力的（）时，应采取限流措施，调节进出站客流A、50%B、75%C、80%D、90%
车站大客流爆满时，分公司经理有权决定根据实际情况下达封站命令。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）
在大客流疏散时，车站应事先准备足够的（）。（考点范围：车站大客流爆满的定义及作业要求）A、路票B、椅子C、车票D、手电筒
车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（）A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小时客流
当车站遭遇特大客流时，应遵循（）、（）的人潮控制原则。
发生车站大客流时，应在（）、（）、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行（）控制。
车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时，原则上不关闭车站出入口，采用铁马进行控制，视客流增减情况分批组织乘客进站，做好乘客组织及解释工作。
车站（）负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时，应重点关注发生大客流的车站，根据OCC要求做出配合。A、站务员B、值班员C、值班站长D、站长
遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制。A、由内至外B、由下至上、由外至内C、由下至上、由内至外D、由外至内
填空题当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
单选题车站（）负责该站客流控制的全面执行。在实施全线客流控制时，应重点关注发生大客流的车站，根据OCC要求做出配合。A站务员B值班员C值班站长D站长
多选题车站根据客流情况自行决定（）。A一级客流控制B二级客流控制C三级客流控制D四级客流控制
单选题地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。A控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯B控制付费区客流，控制点在入闸机处C控制非付费区客流，控制点在车站出入口
单选题（）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。A高峰客流B日客流C大客流D小时客流
填空题发生车站大客流时，应在（）、（）、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行（）控制。
单选题车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A《站务管理工作总则》B《非正常情况车站客流组织应急预案》C《车站运作规则》D《车站突发大客流组织应急预案》
判断题在车站发生大客流时，控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。（）A对B错