单选题等待航线的每层之间的高度间隔为()英尺。A1500B1200C1000D80000

单选题
等待航线的每层之间的高度间隔为()英尺。
A

1500

B

1200

C

1000

D

80000


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解析: 暂无解析

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在仪表进近图上,一等待航线内有“①”指:( ).A.1号等待航线B.只允许一架飞机进行等待C.等待高度层只有一层D.出航时间为1分钟

最低油量是指()。A、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟B、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行20分钟C、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行45分钟

等待航线的每层之间的高度间隔为()英尺。A、1500B、1200C、1000D、80000

在航线上(除京、沪、穗三角航线以外的陆地航线),同航迹、同高度、同速度的航空器之间的纵向间隔应不少于()分钟。A、5B、10C、15D、20

航线上目视飞行,不同高度飞行的航空器之间的垂直间隔不得少于()米。A、300B、400C、500D、600

执行非高原航线,当座舱高度达到14000英尺(4200米)时,客舱失压,氧气面罩自动脱落。

仪表进近图中,等待航线里标绘的高度应是()。A、第一层等待层高度B、最高等待高度层C、过开始点时飞机不能在此高度下飞行

RVSM的目标是为了实现().A、将飞机的最小垂直间隔从当前的2000英尺缩减到1000英尺B、将飞机的最小垂直间隔从当前的1000英尺增大到2000英尺C、在FL290至FL410的高度层将飞机的最小垂直间隔从当前的2000英尺缩减到1000英尺D、在FL270至FL390的高度层将飞机的最小垂直间隔从当前的2000英尺缩减到1000英尺

近地警告系统(GPWS)产生音响和目视警告的工作范围是()A、在无线电高度低于2450英尺时B、在无线电高度30英尺至1500英尺之间C、在无线电高度30英尺至2450英尺之间

什么是最低燃油量状况?()A、飞机按预定航线飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺得高度上等待30分钟的油量(考虑油表误差)B、飞机按预定航线飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺得高度上等待45分钟的油量(考虑油表误差)C、飞机按预定航线飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺得高度上等待60分钟的油量(考虑油表误差)

高度10000英尺时,两个通用显示系统(CDS)的高度表读数之间的最大容差()A、50英尺B、60英尺C、70英尺D、80英尺

在增强型的近地警告系统中,地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时,表示什么意思()A、地形低于飞机当前高度2000英尺以上B、地形低于飞机当前高度500英尺(起落架放下时为250英尺)到低于飞机当前高度2000英尺之间C、地形低于飞机当前高度500英尺以上D、地形低于飞机当前高度500英尺(起落架放下时为250英尺)到高于低于飞机当前高度2000英尺之间

为了确保高高原航线能够安全运行,在执行海拔高度3500米/11428英尺以上的高高原机场航线时增配()个便携式氧气瓶供机组使用。

为了确保高高原航线能够安全运行,在执行海拔高度3048米/10000英尺以上至3500米/11428英尺以下的高高原机场航线时增配()个便携式氧气瓶供机组使用。

B-5277飞机一般航线运行,当座舱高度达到多少时氧气面罩将自动脱落?()A、4400米B、14650英尺C、4700米D、15650英尺

喷气式飞机的理论升限是:()A、最大上升率为0英尺/分钟时高度B、最大上升率为30英尺/分钟时的高度C、最大上升率为50英尺/分钟时的高度D、最大上升率为70英尺/分钟时的高度

在仪表进近图上,一等待航线内有“①”指()。A、1号等待航线B、只允许一架飞机进行等待C、等待高度层只有一层D、出航时间为1分钟

雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间,但是()的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。A、进近阶段B、起飞阶段C、等待航线上D、绕飞雷雨

()航空器之间不得使用雷达间隔。A、飞越的B、进近管制的C、等待航线上的D、移交过程中的

RVSM转换空域为()。A、2000英尺垂直间隔的标准垂直间隔空域过渡到1000英尺垂直间隔的RVSM空域B、2000英尺垂直间隔的标准垂直间隔空域过渡到1000英尺垂直间隔的RVSM空域,或者离开1000英尺垂直间隔的RVSM空域,进入到2000英尺垂直间隔的区域C、离开1000英尺垂直间隔的RVSM空域,进入到2000英尺垂直间隔的区域D、以上都不对

等待航线除标注出航与入航的方向外,还应注明()和()。A、入航时间,最低等待时间B、出航时间,最低等待高度C、入航时间,最高等待高度D、出航时间,续航时间

仪表进近图中,等待航线里标绘的高度应是:().A、第一层等待层高度B、最高等待高度层C、过开始点时飞机不能在此高度下飞行D、应为标准气压高度

关于ECAM客舱高度显示,下列说法错误的是()A、正常范围内,显示为绿色B、客舱高度≥9550英尺时,显示为红色C、客舱高度≥9550英尺时,显示为琥珀色D、客舱高度≥8800英尺时,ECAM上的数字显示闪亮(8600英尺时恢复)

EADI上的无线电高度显示在2500英尺以下高度飞行时显示为()。A、白色;在2500英尺以上显示为2500英尺B、白色;在2500英尺以上显示为空白C、绿色;在2500英尺以上显示为空白D、绿色;在2500英尺以上显示为2500英尺

关于高度警戒的描述哪项正确()A、在到达所选高度200英尺到900英尺之间时,高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮B、在到达所选高度900英尺到300英尺之间时,高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮C、在到达所选高度900英尺后,高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮D、以上都不对

单选题下列关于进近管制间隔控制的叙述,错误的是()A各个机场的标准仪表离场程序是不同的B当进近着陆的飞机较多时,可依靠等待航线来“制造”间隔,保证飞机的顺序降落C等待航线每层间的高度间隔为1000米D飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟,等待航线最多为10层

单选题等待航线的每层之间的高度间隔为()英尺。A1500B1200C1000D80000

多选题关于高度层,以下说法正确的有()A间隔标准中的高度层以国际标准大气1013.2毫巴作为基准B国际间隔标准规定,29000英尺以下,每2000英尺为一顺向高度层C国际间隔标准规定,29000英尺以上,每3000英尺为一顺向高度层D飞行高度升高,高度层间隔减小