在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示什么意思（）A、地形低于飞机当前高度2000英尺以上B、地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间C、地形低于飞机当前高度500英尺以上D、地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于低于飞机当前高度2000英尺之间
在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示什么意思（）
- A、地形低于飞机当前高度2000英尺以上
- B、地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间
- C、地形低于飞机当前高度500英尺以上
- D、地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于低于飞机当前高度2000英尺之间
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当ND显示方式处于PLAN位时，一旦出现TAD(地形意识显示)警告(或注意)警戒时()A、地形图像自动显示在ND上B、显示红色(或琥珀色)的“TERR CHANGE MODE”(地形变化方式)指示C、显示红色(或琥珀色)的“TERR REDUCE RANGE”(地形减小距离)指示
当飞机前方的地形注意(警告)包线和数据库中储存的地形、障碍数据之间存在冲突，产生警戒时：()A、未选择TERRONND(ND上的地形)时，ND上没有地形显示，只有语音提示B、地形自动显示，并且TERRONND按钮上的ON灯亮
EGPWS产生的最低和最高标高，以下错误的是：()A、ND上显示的标高对应于飞机前方ND所选择的距离范围内的地形B、在ARC方式下，标高和ND上显示的地形相关C、在ROSE方式下，标高代表ND上当前显示的最低和最高地形
当飞机产生一个地形警告时会出现什么（）A、红色GPWS警告出现，并有“TERRAIN ALERT”语音警戒B、“TERRAIN ALERT，PULL UP”语音警告持续出现，有相应的红色GPWS警告，在ND上有红色“TERR AHEAD”信息C、琥珀色G/S警告出现，在ND上有深红色“TERR”信息
增强型近地警告系统（EGPWS），它基于一个全球地形数据库，该数据库可以提供的信息是（）A、地形提示显示（TAD），预测地形冲突并在ND上显示地形B、越障底限（TCF），改变了进近时的低地形警告C、以上都对
关于增强型近地警告的描述，下面哪项正确（）A、EGPWS系统是利用无线电高度表来探测地形，从而来提供警告的B、EGPWS系统提供的地形警告数据可不可以和气象雷达探测到的数据同时在同一个ND上显示C、EGPWS系统不能提供陡峭地形的警告D、EGPWS的警告可以被TCAS警告所抑制
EGPWS探测出30秒内飞机与地形有冲突时（）A、驾驶舱发出CAUTION TERRAIN音响B、ND上出现琥珀色TERRAIN字符和地形显示C、驾驶舱发出TERRAIN、PULL UP音响；PFD上红色PULL UP字符，ND上出现红色TERRAIN字符和地形显示
当正驾驶的ND故障而不能显示时，下列哪个说法是不正确的（）A、ND黑屏无显示B、姿态数据仍旧显示在PFD上C、正驾驶可以通过显示选择开关在中下显示器上看到ND数据D、ND数据会以紧凑格式显示在PFD上
如果双套ECAM失效，以下说法哪种正确（）A、在需要时，用转换面板上的ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换），可使发动机/警告页面显示在ND（导航显示）上B、通过按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按钮（最多3分钟）可以在导航显示（ND）上暂时显示一个系统页面C、以上都对
飞行中机组想察看地形，此时ND显示在中心进近方式，按压EFIS控制面板上的地形电门后，发现看不到地形数据，关于这种现象下面哪种说法正确（）A、只要机组将ND显示方式换成扩展的地图方式就可以看到了B、只有机组将ND显示方式换成扩展的地图方式，并且在次按压EFIS控制面板上的地形电门后才可以看到C、只要机组将ND显示方式换成中心的进近方式就可以看到了D、防到什么方式都不行，除非重新按压EFIS控制面板上的地形电门
关于增强型近地警告系统和气象雷达显示的说法，哪项说法正确（）A、在同一个显示组件上同一时间既可以显示地形数据，也可以显示天气数据B、当某一显示组件正在显示天气数据时，此时按压相应那侧的地形电门也不能将地形数据显示出来，除非县关掉气象雷达C、天气数据和地形数据不可能在同一时间在同一个显示组件上显示出来D、地形数据的显示要优先于天气数据的显示
当中央仪表板上的TERRONND按钮按下时:A、ND上显示地形图像B、地形图像被禁止,雷达图像显示在ND上C、雷达图像显示在ND上,当探测到地形告警时则显示地形D、不确定