在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指：( ).A.1号等待航线B.只允许一架飞机进行等待C.等待高度层只有一层D.出航时间为1分钟
仪表进近图中，TH（1200）表示（）.A、过渡高度为（1200）米B、地形高为（1200）米C、过渡高为（1200）米
航空器在以下哪几个阶段通常不进行调速？（）A、航空器在等待航线上飞行B、进近飞机得到了进近许可C、飞机在9000米高度层以上飞行D、以上都是
在标准仪表离场图中提供的资料，能使机组从起飞阶段至航路阶段，按（）飞行。A、指定的标准仪表进场航线B、指定的标准复飞航线C、指定的标准仪表离场航线D、指定的标准等待程序
我国的航线手册中编号为“ZGHK-4”的航图是海口美兰机场的（）.A、NDB仪表进近图B、VOR仪表进近图C、ILS仪表进近图
下列航图中标有跑道号码的有（）。A、航路图、标准仪表进／离场图、机场图B、机场图、仪表进近图、区域图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图
仪表进近图中，等待航线里标绘的高度应是（）。A、第一层等待层高度B、最高等待高度层C、过开始点时飞机不能在此高度下飞行
仪表进近图中，TL1500表示（）。A、过渡高度层为1500米B、进场高度为1500米C、过渡高为1500米
各地在向总局上报进、离场图时，下列说法正确的是（）。A、图幅范围必须包括全部进、离场航线B、图中不必标出TH和TLC、图中必须标出等待航线D、A和C
标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线，通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的（）。A、仪表进近程序的开始点B、中间进近定位点C、最后进近定位点
在下列（）图中，可以查找到最低扇区高度。A、机场障碍物A型图B、精密进近地形图C、航路图D、标准仪表进近图
仪表进近图中应标绘的机场包括（）.A、能向空中显出轮廓的所有机场B、废弃机场C、程序所依据的机场D、以上都应标绘
我国的航线手册中编号为“ZGHK-5”的航图是海口美兰机场的（）。A、VOR/DME仪表进近图B、NDB/DME仪表进近图C、ILS/DME仪表进近图
仪表进近图中用（）线表示进近航迹。A、细实线B、粗实线C、粗点线
仪表进近图中，IF表示（）。A、起始进近定位点B、中间进近定位点C、最后进近定位点
仪表进近图中，IAF表示（）。A、起始进近定位点B、中间进近定位点C、最后进近定位点
在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指（）。A、1号等待航线B、只允许一架飞机进行等待C、等待高度层只有一层D、出航时间为1分钟
在飞行进程单填写简语中，LA、P、W、LCL各分别表示（）。A、低高度进近、加入起落航线、西、本场飞行B、低高度告警、加入起落航线、西、可以LOCALIZER进近C、低高度进近、可以通过、天气、可以LOCALIZER进近D、低高度告警、可以通过、天气、本场飞行
仪表进近图中，TL1500表示：（）.A、过渡高度层为1500米B、进场高度为1500米C、过渡高为1500米D、起始进近高1500米
在仪表进近图的剖面图中，除必须标注程序所要求的高度外，还应标明（）。A、决断高度B、云底高度C、安全高度D、过渡高度
标有扇区最低安全高度（MSA）的航图有：（）.A、航路图、标准仪表进／离场图B、机场图、仪表进近图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图D、区域图、仪表进近图
标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线，通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的（）。A、仪表进近程序的开始点B、中间进近定位点C、最后进近定位点D、等待点
精密进近地形图的平面图中应标绘与跑道中线延长线地形剖面的高度差（）米的任何物体或地形。 A、1米B、2米C、3米D、4米
下列航图中标有跑道号码的有：（）.A、航路图、标准仪表进／离场图、机场图B、机场图、仪表进近图、区域图C、仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图D、区域图、仪表进近图、标准仪表进／离场图
仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。A、起飞，降落B、起飞，进近C、复飞，等待D、起飞，复飞
仪表进近图的作用是：（）.A、提供使空勤组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序B、提供供空勤组复飞用的程序C、提供供空勤组进近过程中使用的等待航线程序D、A，B，C
单选题下列关于进近管制间隔控制的叙述，错误的是（）A各个机场的标准仪表离场程序是不同的B当进近着陆的飞机较多时，可依靠等待航线来“制造”间隔，保证飞机的顺序降落C等待航线每层间的高度间隔为1000米D飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟，等待航线最多为10层