为什么短路试验时变压器损耗为铜损

为什么短路试验时变压器损耗为铜损


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关于变压器的有功损耗,下列叙述()是正确。有功损耗包括铁损和铜损;铁损的数值与变压器的铁芯材质有关,且与变压器负荷电流成正比;负载电流为额定值时的铜损又称短路损失;铜损与负荷电流的平方成正比

关于变压器的有功损耗,下列叙述()是正确的。A.变压器的有功损耗包括铁损和铜损;B.铁损的数值与变压器铁芯材质有关,且与变压器负荷电流成正比;C.负载电流为額定值时的铜损又称短路损失;D.铜损与负荷电流平方成正比。

变压器()近似等于铜损。A短路损耗B空载损耗C满载损耗

变压器损耗中,电阻损耗是指()。A、铜损B、铁损C、空载损耗D、短路损耗

变压器的空载试验可以测定铜损,短路试验可以测定铁损。

短路试验的主要目的是测量变压器的铜损耗。试验时将低压绕组短路,在高压侧加(),使绕组中的()达到额定值。这时变压器的铜损耗相当于额定负载的铜损耗。A、电压;电压B、电流;电压C、电压;电流D、电流;电流

变压器短路试验可测出变压器的()。A、铜损B、介质损失C、铁损

关于变压器的各种损耗,说法正确的是()。A、变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损;B、变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损;C、变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失;D、变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。

变压器空载时的损耗主要是()。A、铁损B、铜损C、铁损和铜损D、无损耗

变压器的短路损耗指变压器在满负荷时的().A、铜损B、铁损C、无损D、绕组损耗

当变压器二次侧短路,其从电源吸取的功率为()。A、短路损耗B、开路损耗C、铜损D、铁损

变压器的空载试验可测出铁损耗,短路试验可测出铜损耗。

变压器在运行中,当铁损(空载损耗)和铜损(短路损耗)相等时效率最()。

变压器在做短路试验时,所测得变压器的()参数。A、空载电流B、额定运行的铜损C、铁损D、铜损和铁损

为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗,而把短路损耗看成是铜耗?变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别?为什么?

关于变压器的有功损耗,下列叙述()是正确的。A、变压器的有功损耗包括铁损和铜损B、铁损的数值与变压器铁芯材质有关,且与变压器负荷电流成正比C、负载电流为额定值时的铜损又称短路损失D、铜损与负荷电流平方成正比

变压器二次侧开路,一次侧加额定电压时,此时一次侧消耗的功率被称为变压器的()。A、铜损B、铁损C、绕组损耗D、短路损耗

对变压器做短路试验的目的是测量变压器的()。A、铁损耗B、铜损耗C、铜芯D、容量

为什么说变压器的短路耗损近似等于铜损?

为什么空载损耗可视为铁损,短路损耗可视为铜损?

为什么空载试验时变压器损耗为铁损

变压器短路试验时测得的损耗近似可以认为是()。A、铁损耗B、铜损耗C、附加损耗D、介质损耗

为什么说变压器的短路损耗近似等于铜损?

为什么变压器空载试验可测出铁损而短路试验可测出铜损?

下面为变压器可变损耗的是()。A、铜损和漏抗损耗B、铁损和漏抗损耗C、铜损和励磁损耗

单选题变压器的空载损耗、短路损耗与鉄损、铜损的关系正确的说法是()A空载损耗≈鉄损,短路损耗≈铜损B空载损耗≈铜损,短路损耗≈鉄损C鉄损是一个恒定值,与负载大小性质有关D铜损是一个恒定值,与负载大小性质无关

问答题为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗,而把短路损耗看成是铜耗?变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别?为什么?