变压器短路试验时测得的损耗近似可以认为是()。A、铁损耗B、铜损耗C、附加损耗D、介质损耗

变压器短路试验时测得的损耗近似可以认为是()。

  • A、铁损耗
  • B、铜损耗
  • C、附加损耗
  • D、介质损耗

相关考题:

变压器的空载损耗可以近似地看成是铁耗,负载(短路)损耗可以近似地看成是铜耗。() 此题为判断题(对,错)。

变压器的负载(短路)试验损耗可以近似地看成是什么损耗?() A、铁耗B、铜耗C、机械损耗D、附加损耗

变压器短路试验的目的是确定变压器()。 A.短路电压B.短路损耗C.短路损耗和短路电压D.短路损耗和空载电压

变压器短路试验所测得的损耗可以认为是绕组的电阻损耗。() 此题为判断题(对,错)。

变压器短路试验的目的是测量短路损耗和空载损耗。()

变压器短路试验的目的是测量短路损耗和短路电流。()

变压器空载试验可以测得( )参数,变压器短路试验可测得( )参数。A.短路阻抗B.励磁阻抗C.低压侧漏电抗D.高压侧漏电抗

变压器()近似等于铜损。A短路损耗B空载损耗C满载损耗

变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗。

变压器短路试验的目的是确定变压器()。A、短路电压B、短路损耗C、短路损耗和短路电压D、短路损耗和空载电压

变比为2的变压器,空载损耗为250W(从低压侧测得),短路损耗为1000W(从高压侧测得),则变压器效率最大时,负载系数为()。A、1B、2C、0.5D、0.25

变压器进行短路试验的目的是()。A、求变压器的短路阻抗B、求变压器的绕组损耗C、求变压器的短路阻抗和绕组损耗

变压器短路试验所测得的损耗()A、可以认为就是绕组的电阻损耗B、可以认为就是铁心中的损耗C、铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计D、绕组中的电阻损耗相对于铁心中的损耗可以忽略不计

电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器()。A、短路电流B、绕组电阻C、短路阻抗和绕组损耗D、空载损耗

一台单相变压器进行短路试验,在高压侧达到额定电流测得的损耗和在低压侧达到额定电流测得的损耗()。A、不相等B、相等C、折算后相等D、基本相等

变压器的短路试验可以求得()。A、负载损耗B、短路阻抗C、励磁阻抗D、变比

为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗,而把短路损耗看成是铜耗?变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别?为什么?

为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗?

可以通过变压器的(),测得变压器的空载损耗。A、空载试验B、短路试验C、电压比试验D、绕组变形试验

短路损耗指变压器进行短路试验时,电流达到额定值时的()。A、电能损耗B、无功损耗C、有功损耗D、输入的视在功率

为什么短路试验时变压器损耗为铜损

为什么说变压器的短路损耗近似等于铜损?

变压器的功率损耗包括()和()两部分。通过空载试验可测得(),通过短路试验可测得()。

问答题为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短路损耗可近似看成为铜损耗?

问答题为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗,而把短路损耗看成是铜耗?变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别?为什么?

问答题为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗?

问答题为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短路损耗可近似看成铜损耗?