变压器在做短路试验时,所测得变压器的()参数。A、空载电流B、额定运行的铜损C、铁损D、铜损和铁损

变压器在做短路试验时,所测得变压器的()参数。

  • A、空载电流
  • B、额定运行的铜损
  • C、铁损
  • D、铜损和铁损

相关考题:

变压器的负载试验测得的参数可以用来计算等效电路的短路参数。() 此题为判断题(对,错)。

变压器的铜损是通过空载试验测得的,而铁损是通过短路试验测得的。此题为判断题(对,错)。

在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在( )加压;短路试验一般在( )

变压器短路试验所测得的损耗可以认为是绕组的电阻损耗。() 此题为判断题(对,错)。

变压器短路试验目的是()。测定阻抗电压;负载损耗;计算短路参数;确定绕组损耗

变压器空载试验可以测得( )参数,变压器短路试验可测得( )参数。A.短路阻抗B.励磁阻抗C.低压侧漏电抗D.高压侧漏电抗

变压器的铜损是从变压器的()试验中测得的。A绝缘B空载C短路

变压器的铜耗是通过空载测得的,而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。

变压器参数中,可由短路试验得到的参数是()。A、电阻B、电抗C、电导D、电纳

变压器阻抗电压是变压器的重要参数之一,它是通过变压器()而得到的A、冲击试验B、短路试验C、带负荷试验D、空载试验

变压器的激磁参数由()试验测取,短路参数由()试验测取。

变压器的铜耗是通过空载试验测得,而变压器的铁耗是通过短路试验测得。

变压器的铜耗是通过空载试验测得的,而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。

通过变压器空载试验可测得的参数有()。A、短路电抗B、激磁电抗C、激磁电阻D、短路电阻

在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在()加压;短路试验一般在()加压。

为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗?

可以通过变压器的(),测得变压器的空载损耗。A、空载试验B、短路试验C、电压比试验D、绕组变形试验

变压器短路试验项目中所得()数据,是变压器运行中的主要参数。A、短路损耗B、阻抗电压C、额定电压D、额定电流

变压器阻抗电压是变压器重要参数之一,它是通过变压器以下哪种试验获得的()。A、冲击试验B、短路试验C、带负荷试验

某变压器做短路试验时,室温为25℃,测得短路电阻rdl=3Ω,短路电抗xdl=35Ω,求75℃时的短路阻抗Zdl75℃是多少?(已知该变压器线圈为铜导线)

变压器在做短路试验时,功率表所测得的数值称为(),也叫铜损。

变压器的功率损耗包括()和()两部分。通过空载试验可测得(),通过短路试验可测得()。

判断题做变压器短路试验时,在高压侧加短路电压或在低压侧加短路电压测得的结果是一样的A对B错

填空题变压器的激磁参数由()试验测取,短路参数由()试验测取。

单选题变压器的铜损是从变压器的()试验中测得的。A绝缘B空载C短路

填空题在测试变压器参数时,须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全,变压器的空载试验一般在()加压;短路试验一般在()加压。

问答题为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗?