变压器在运行中,当铁损(空载损耗)和铜损(短路损耗)相等时效率最()。

变压器在运行中,当铁损(空载损耗)和铜损(短路损耗)相等时效率最()。


相关考题:

变压器()近似等于铜损。A短路损耗B空载损耗C满载损耗

变压器()近似等于铁损。A满载损耗B空载损耗C短路损耗

变压器损耗中,电阻损耗是指()。A、铜损B、铁损C、空载损耗D、短路损耗

要想变压器效率最高,应使其运行在()。A、额定负载时B、80%额定负载时C、绕组中铜损与空载损耗相等时

变压器的空载损耗、短路损耗与鉄损、铜损的关系正确的说法是()A、空载损耗≈鉄损,短路损耗≈铜损B、空载损耗≈铜损,短路损耗≈鉄损C、鉄损是一个恒定值,与负载大小性质有关D、铜损是一个恒定值,与负载大小性质无关

变压器在运行中,当铁损()和铜损()相等时效率最高。

变压器损耗中基本不变的部分是()。A、铁损或空载损失B、铜损或短路损失C、线损或额定负载变压器运行损失D、没有

关于变压器的各种损耗,说法正确的是()。A、变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损;B、变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损;C、变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失;D、变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。

变压器空载时的损耗主要是()。A、铁损B、铜损C、铁损和铜损D、无损耗

变压器空载时的损耗近似等于()。A、铁损B、铜损C、铝损D、无损

变压器的短路损耗指变压器在满负荷时的().A、铜损B、铁损C、无损D、绕组损耗

当变压器二次侧短路,其从电源吸取的功率为()。A、短路损耗B、开路损耗C、铜损D、铁损

变压器运行在负载率为0.5~0.6时,损耗最小,效率最高,此时()。A、铁损大于铜损B、铁损小于铜损C、铁损等于铜损D、铁损包括铜损

变压器的空载损耗指().A、铜损B、铁损C、无损D、绕组损耗

变压器空载时的主要损耗是()A、铁损B、铜损C、其它损耗D、涡流导线绕组损耗

变压器在额定电压下空载运行时,变压器铁芯中消耗的功率称为()A、铁损B、铜损C、激磁损耗

因为铜损和介质损耗比铁损小的多,所以通常将铁损视作变压器的空载损耗。()

变压器的空载损耗又称为()。A、铜损B、铁损C、有功损耗D、无功损耗

变压器空载运行中,变压器的空载损耗为铁损和铜损之和()。A、空载铜损很小,可以忽略不计B、铁损很小,可以忽略不计C、空载铜损很大,必须考虑D、铁损很大,必须考虑

变压器的空载损耗主要是()A、铁损B、铜损C、附加损耗D、磁滞损耗

为什么空载损耗可视为铁损,短路损耗可视为铜损?

要想变压器效率最高,应使其运行在()。A、额定负载时B、90%额定负载时C、绕组中铜损与空载损耗相等时D、铜损远大于空载损耗时

变压器空载运行时,由于I0很小,铜损近似为零,所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。

变压器在额定电压下空载运行时,变压器铁芯中消耗的功率称为()A、铜损B、铁损C、激磁损耗D、涡流

单选题变压器损耗中基本不变的部分是()。A铁损或空载损失B铜损或短路损失C线损或额定负载变压器运行损失D没有

单选题变压器损耗包括有功功率损耗和()两部分。A铜损B无功功率损耗C铁损D空载损耗

单选题变压器空载时的主要损耗是()A铁损B铜损C其它损耗D涡流导线绕组损耗