短路损耗可近似认为等于一、二次绕组的铜损，因此短路损耗又称为可变损耗。A对B错
变压器（）近似等于铜损。A短路损耗B空载损耗C满载损耗
变压器（）近似等于铁损。A满载损耗B空载损耗C短路损耗
变压器的空载损耗、短路损耗与鉄损、铜损的关系正确的说法是（）A、空载损耗≈鉄损，短路损耗≈铜损B、空载损耗≈铜损，短路损耗≈鉄损C、鉄损是一个恒定值，与负载大小性质有关D、铜损是一个恒定值，与负载大小性质无关
变压器的空载试验可以测定铜损，短路试验可以测定铁损。
变压器短路试验可测出变压器的（）。A、铜损B、介质损失C、铁损
短路损耗可近似认为等于一、二次绕组的铜损，因此短路损耗又称为可变损耗。
变压器空载时的损耗近似等于（）。A、铁损B、铜损C、铝损D、无损
变压器效率最高的条件是（）。 A、铁损等于铜损B、铁损大于铜损C、铁损小于铜损
变压器的短路试验是测量变压器的（）。A、铁损B、铜损C、电压损失
变压器空载运行时，（）A、变压器的空载损耗近似等于铜损B、变压器的空载损耗近似等于铁损C、主磁通与额定运行时的主磁通相同D、空载运行时的主磁通很小
变压器在做短路试验时，所测得变压器的（）参数。A、空载电流B、额定运行的铜损C、铁损D、铜损和铁损
变压器在（）下效率最高。A、变压器带额定负荷时B、铁损等于铜损C、带额定负荷60%时D、变压器短路时
为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
当（）时变压器的效率最高。A、铜损大于铁损；B、铜损小于铁损；C、铜损等于铁损；D、变压器满负荷时。
对于同一台变压器，当其他条件都相同时，变压器的（）时效率最高。A、铁损大于铜损B、铁损小于铜损C、铁损等于铜损D、铁损和铜损成比例
当变压器效率最高时（）。A、铜损大于铁损B、铜损小于铁损C、铜损等于铁损D、铜损等于零
当变压器效率最高时（）.A、铜损大于铁损B、铜损小于铁损C、铜损等于铁损D、铁损大于铜损
为什么变压器空载试验可测出铁损而短路试验可测出铜损？
变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。
问答题为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗，而短路损耗可近似看成为铜损耗？
问答题为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
问答题为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗，而短路损耗可近似看成铜损耗？