多选题根据搜救公约规定,船位报告是在()时发送的。A船舶位臵和以前报告所预报的位臵变动大于15海里B航向改变C船舶报告系统需要D人员落水E发生火灾

多选题
根据搜救公约规定,船位报告是在()时发送的。
A

船舶位臵和以前报告所预报的位臵变动大于15海里

B

航向改变

C

船舶报告系统需要

D

人员落水

E

发生火灾


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

根据中国船舶报告系统船长指南,如果在船位报前2小时发送变更报,那么下一个船位报发送时间改为变更报后()。 A.4小时B.6小时C.12小时D.24小时

AUSREP 是一个_____。A.全球性船位报告系统B.区域性船位报告系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

AMVER是一个_____。A.全球性船位报告系统B.自动互助船舶救助系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

AUSREP是一个_____。A.全球性船位报告系统B.全球性船舶搜救系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

AUSREP船位报告系统中,若船位报告延误_____小时,便开始搜救行动。A.6B.12C.21D.24

根据搜救公约规定,最后报告是在()时发送的。A、船舶报告系统需要B、发生火灾C、抵达目的港前不久D、抵达目的港E、离开实行某一船舶报告系统的区域

记录船位信息的各当事国,应尽可能将此种信息发送给为()目的要求提供该信息的其它国家。A、海事调查B、搜救C、政治D、其它

澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A、1B、2C、3D、4

AUSREP船位报告系统中,若船位报告延误()小时,便开始搜救行动。A、6B、12C、21D、24

SCADA业务是()。A、监控和数据采集业务B、澳大利亚船位报告业务C、区域性船舶搜救业务D、电子邮件业务

中国船舶报告系统规定,如果船舶的航行时间小于(),不要求发送船位报告A、3hB、6hC、12hD、24h

根据搜救公约规定,船位报告是在()时发送的。A、船舶位臵和以前报告所预报的位臵变动大于15海里B、航向改变C、船舶报告系统需要D、人员落水E、发生火灾

下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有()A、航行计划和船位报告B、污染事故报告C、船位报告D、A+B+C

单选题中国船舶报告系统规定,如果船舶的航行时间小于(),不要求发送船位报告A3hB6hC12hD24h

多选题根据搜救公约规定,船位报告是在()时发送的。A船舶位臵和以前报告所预报的位臵变动大于15海里B航向改变C船舶报告系统需要D人员落水E发生火灾

单选题参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。A遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告B其他船始终保持按时发送了船位报告C遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告D遇难船周围有其他船舶

单选题根据IMO船舶报告系统文件,船位报告(PR,Positionreport)是()。A一天三次的船位例行报告B为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C中午船位D船舶转向后作的船位报告

单选题AUSREP船位报告系统中,若船位报告延误()小时,便开始搜救行动。A6B12C21D24

单选题下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有()A航行计划和船位报告B污染事故报告C船位报告DA+B+C

单选题根据中国船舶报告系统船长指南,如果在船位报前2小时发送变更报,那么下一个船位报发送时间改为变更报后()。A4小时B6小时C12小时D24小时

单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A1B2C3D4

单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过2小时航程时,船舶必须发送()报告。ASPBFRCDRDPR

多选题根据搜救公约规定,最后报告是在()时发送的。A船舶报告系统需要B发生火灾C抵达目的港前不久D抵达目的港E离开实行某一船舶报告系统的区域

单选题()指令是NBDP中用于发送船位报告的.AMED+BTR+COBS+DPOS+

单选题根据中国船舶报告系统船长指南,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,由中国海上搜救中心指定区域海上搜救中心进行搜寻救助,开始搜救行动。A12小时B24小时C36小时D48小时

单选题SCADA业务是()。A监控和数据采集业务B澳大利亚船位报告业务C区域性船舶搜救业务D电子邮件业务

单选题参加了搜索救助船舶报告系统,能缩短从与船舶失去联络至开始搜救活动的时间。这是因为()。A遇难船周围有其他船舶B一旦接受不到船位报告,搜索救助中心立即指令他船施救C搜索救助中心测到了遇难船信号,便立即指派他船施救D船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告

单选题根据IMO船舶报告系统文件,变更报告(DR,Deviationreport)是在()情况下所作的报告。A实际船位与已报告的预计船位相差甚远B改变航行计划C船长认为必要时D以上都有可能