多选题根据搜救公约规定，最后报告是在（）时发送的。A船舶报告系统需要B发生火灾C抵达目的港前不久D抵达目的港E离开实行某一船舶报告系统的区域
多选题
根据搜救公约规定，最后报告是在（）时发送的。
A
船舶报告系统需要
B
发生火灾
C
抵达目的港前不久
D
抵达目的港
E
离开实行某一船舶报告系统的区域
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
根据中国船舶报告系统船长指南,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,由中国海上搜救中心指定区域海上搜救中心进行搜寻救助,开始搜救行动。 A.12小时B.24小时C.36小时D.48小时
根据中国船舶报告系统船长指南(),必须发送变更报。Ⅰ.当船舶改变其计划航线时;Ⅱ.船舶的实际船位偏离计划航线超过2小时的航程时;Ⅲ.船舶预计进港时间推迟时;Ⅳ.船舶不能按时抵达引航锚地时。 A.Ⅰ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ
USREP船位报告系统中航行计划报告应在（）发出。①在船舶进入AUSREP海域24h前报告；②在船舶进入AUSREP海域后报告；③在船舶离开AUSREP海域的某一港口后立即报告；④在船舶离开AUSREP海域内的某一港口的2h之后报告；⑤在船舶离开AUSREP海域后立即报告A、①②④⑤B、①③④C、①②④D、③④⑤
单选题根据IMO船舶报告系统文件，最终报告（FR，Finalreport）是（）。A离开报告系统覆盖区域时做出的报告B在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告C在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告D加入报告系统做出的确认报告
单选题根据IMO船舶报告系统文件，航行计划报告（SP，Sailingplan）是（）。A船舶将要进入报告系统覆盖区域加入该系统的第一次报告B在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的第一次报告C在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的最后报告DA或B
单选题根据中国船舶报告系统船长指南，以下表述有误的是（）。A船舶在离开中国沿海港口时，应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报B船舶从国外进入CHISREP区域，应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报C外国籍3000GT及以上的船舶必须加入中国船舶报告系统D中国政府鼓励外国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统
单选题USREP船位报告系统中航行计划报告应在（）发出。①在船舶进入AUSREP海域24h前报告；②在船舶进入AUSREP海域后报告；③在船舶离开AUSREP海域的某一港口后立即报告；④在船舶离开AUSREP海域内的某一港口的2h之后报告；⑤在船舶离开AUSREP海域后立即报告A①②④⑤B①③④C①②④D③④⑤
单选题船舶抵达目的港引航锚地时，值班水手必须（）A开启锚灯（夜间），挂起锚球（白天）B查看首、尾吃水并报告值班驾驶员C放好引航员软梯DA＋B＋C