单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A1B2C3D4

单选题
澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。
A

1

B

2

C

3

D

4


参考解析

解析: 暂无解析

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根据中国船舶报告系统船长指南(),必须发送变更报。Ⅰ.当船舶改变其计划航线时;Ⅱ.船舶的实际船位偏离计划航线超过2小时的航程时;Ⅲ.船舶预计进港时间推迟时;Ⅳ.船舶不能按时抵达引航锚地时。 A.Ⅰ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ

根据中国船舶报告系统船长指南,如果在船位报前2小时发送变更报,那么下一个船位报发送时间改为变更报后()。 A.4小时B.6小时C.12小时D.24小时

AUSREP 是一个_____。A.全球性船位报告系统B.区域性船位报告系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

AMVER是一个_____。A.全球性船位报告系统B.自动互助船舶救助系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

AUSREP是一个_____。A.全球性船位报告系统B.全球性船舶搜救系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

AUSREP表是()报告系统A、中国船位B、日本船位C、巴西船位D、澳大利亚船位

澳大利亚船舶系统规定,若船舶无故违反A.USREP船位报告制度,将会被处以()。A、罚款B、滞留C、通报D、驱逐

澳大利亚船位报告系统中,电报冠词DR表示该报为().A、航行计划报告B、船位报告C、改航报告D、最后报告

澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A、1B、2C、3D、4

中国船舶报告系统规定,如果船舶的航行时间小于(),不要求发送船位报告A、3hB、6hC、12hD、24h

下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有()A、航行计划和船位报告B、污染事故报告C、船位报告D、A+B+C

中国船舶报告系统规定,当船舶的实际船位与计划航线推算船位前后相差()A、1HB、2HC、6HD、12H

单选题船位报告是()A一天三次的船位例行报告B为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C中午船位D船舶转向后作的船位报告

单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A停止报告船位B提交航行计划报C提交最终报告D终止报告中午船位

单选题中国船舶报告系统规定,当船舶的实际船位与计划航线推算船位前后相差()A1HB2HC6HD12H

单选题中国船舶报告系统规定,如果船舶的航行时间小于(),不要求发送船位报告A3hB6hC12hD24h

单选题AUSREP表是()报告系统A中国船位B日本船位C巴西船位D澳大利亚船位

单选题参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。A遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告B其他船始终保持按时发送了船位报告C遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告D遇难船周围有其他船舶

单选题根据IMO船舶报告系统文件,船位报告(PR,Positionreport)是()。A一天三次的船位例行报告B为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C中午船位D船舶转向后作的船位报告

单选题下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有()A航行计划和船位报告B污染事故报告C船位报告DA+B+C

单选题根据中国船舶报告系统船长指南,如果在船位报前2小时发送变更报,那么下一个船位报发送时间改为变更报后()。A4小时B6小时C12小时D24小时

单选题澳大利亚船位报告系统中,电报冠词DR表示该报为().A航行计划报告B船位报告C改航报告D最后报告

单选题澳大利亚船舶系统规定,若船舶延误船位报告(),将开始全面搜索行动A3hB6hC12hD24h

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单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过2小时航程时,船舶必须发送()报告。ASPBFRCDRDPR

单选题根据IMO船舶报告系统文件,变更报告(DR,Deviationreport)是在()情况下所作的报告。A实际船位与已报告的预计船位相差甚远B改变航行计划C船长认为必要时D以上都有可能

单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A停止报告船位B提交航行计划报告C提交最终报告D终止报告中午船位