气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。( ) 此题为判断题(对，错)。
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、活塞环磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
发动机大修主要取决于（）。A、曲轴的磨损程度B、气门磨损程度C、轴瓦磨损程度D、活塞与气缸壁的间隙
（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。A、汽缸上部的磨损量B、汽缸中部的磨损量C、汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）
发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度
发动机大修时，活塞应全部更换，按照各汽缸的磨损情况，选择活塞。
通过测量汽缸的圆度、圆柱度，以确定其磨损程度，判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。
（）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度D、曲柄连杆机构损坏
（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度
气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A、连杆B、气门导管C、气缸D、曲轴
在发动机实际修理中，是以汽缸的最大磨损直径，再加上（）来确定汽缸的修理尺寸。
一般是以气缸的（）程度作为发动机是否需要大修的主要依据。
直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
判断题气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A对B错
判断题汽缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A对B错
判断题通过测量汽缸的圆度、圆柱度，以确定其磨损程度，判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。A对B错
单选题（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A汽缸的磨损程B活塞的烧蚀程度C汽缸体或汽缸盖的变形程度
单选题（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。A汽缸上部的磨损量B汽缸中部的磨损量C汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）
判断题发动机大修时，活塞应全部更换，按照各汽缸的磨损情况，选择活塞。A对B错
单选题（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A连杆B气门导管C气缸D曲轴
填空题气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
单选题（）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A汽缸的磨损程度B活塞的烧蚀程度C汽缸体或汽缸盖的变形程度D曲柄连杆机构损坏