气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。( ) 此题为判断题(对，错)。
发动机是否需要大修应该是以磨损（）一个气缸为准，如该缸磨损量超过标准即需大修。A、最大的B、最小的C、所有气缸的平均值
（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。A、汽缸上部的磨损量B、汽缸中部的磨损量C、汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）
发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度
大修发动机的重要依据是（）A、气缸压缩压力低于规定值B、进气歧管真空度C、气缸漏气量低于规定值D、以上皆是
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机冷态下，不敲缸。
（）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A、汽缸的磨损程度B、活塞的烧蚀程度C、汽缸体或汽缸盖的变形程度D、曲柄连杆机构损坏
发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响，是选择发动机功率的重要依据之一。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是发动机排气烟色正常。
（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A、连杆B、气门导管C、气缸D、曲轴
汽车发动机是否需要大修主要取决于（）。A、曲柄连杆机构的技术状况B、耗油量剧增C、功率下降D、起动困难
一般是以气缸的（）程度作为发动机是否需要大修的主要依据。
直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
判断题气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。A对B错
单选题发动机是否需要大修应该是以磨损（）一个气缸为准，如该缸磨损量超过标准即需大修。A最大的B最小的C所有气缸的平均值
判断题发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响，是选择发动机功率的重要依据之一。A对B错
判断题发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。A对B错
单选题（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A连杆B气门导管C气缸D曲轴
问答题当发动机出现哪些情况之一时，总成应进行大修？
单选题（）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A汽缸的磨损程度B活塞的烧蚀程度C汽缸体或汽缸盖的变形程度D曲柄连杆机构损坏
判断题粘度是判断润滑油是否变质的重要依据之一。A对B错