多选题一项施工中人员与工程车在同一区间需按以下哪几项原则执行（）A按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随意后退C作业人员应在本施工现场作业区两侧设置红闪灯防护D如需要动车时，司机根据施工负责人要求安全动车
多选题
一项施工中人员与工程车在同一区间需按以下哪几项原则执行（）
A
按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业
B
非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随意后退
C
作业人员应在本施工现场作业区两侧设置红闪灯防护
D
如需要动车时，司机根据施工负责人要求安全动车
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关于施工安全控制，以下说法错误的是（）。A、当人、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，人员在前，列车在后，原则上不得颠倒B、非随车施工人员与列车应有30米以上的安全间隔距离，原则上列车不得后退，如有退行时，车长（司机）应听从施工负责人的指挥，按要求退行，确保人身安全C、工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少一个站台或区间空闲D、施工作业过程中如进行动火作业，必须按照公司消防安全管理相关规定办理动火令及作业，严禁在无动火令的情况下进行动火作业E、如需用电，必须按照相关规定进行办理，归口管理单位负责监督外单位用电安全
如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，且需要进入同一区间单边作业时，前后工程车联络人互报位置，至少保证米的安全距离，工程车最高限速运行。（）A、200m；5km/hB、500m；5km/hC、200m；10km/hD、500；10km/h
关于工程车开行规定，下列错误的是（）A、工程车进入封锁区间施工时，除施工单位自身做好防护措施外，车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。B、工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警。C、行调发布封锁区间线路施工命令时，如未指明不含车站，则指不含车站在内。D、同一封锁区间内两辆工程车作业时，原则上进路道岔不得转动，任何一辆工程车因作业确需转动道岔时，应按“问路式”调车方式办理。
以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是（）A、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲（到达站为终点站时除外）B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业
多选题一项施工中人员与工程车在同一区间需按以下哪几项原则执行（）A按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随意后退C作业人员应在本施工现场作业区两侧设置红闪灯防护D如需要动车时，司机根据施工负责人要求安全动车
单选题以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是（）A组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲（到达站为终点站时除外）B在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）C一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业
单选题夜间施工时，甲站至乙站上行区间封锁，有轨道车在封锁区间内运行，则（）A与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间进行作业B与该项施工无关的施工作业人员可进入封锁区间进行施工C与该项施工无关的计表和施工作业人员均不能进入封锁区间D与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间，与该项施工无关的施工作业人员不可进入封锁区间
多选题关于同一作业人、工程车在同一区域作业时，下列说法正确的是（）A按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退C作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护D如需要动车时，司机根据施工负责人要求安全动车
单选题如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，且需要进入同一区间单边作业时，前后工程车联络人互报位置，至少保证米的安全距离，工程车最高限速运行。（）A200m；5km/hB500m；5km/hC200m；10km/hD500；10km/h