如因施工需要,需要两辆工程车在同一封锁区间作业时,且需要进入同一区间单边作业时,前后工程车联络人互报位置,至少保证米的安全距离,工程车最高限速运行。()A、200m;5km/hB、500m;5km/hC、200m;10km/hD、500;10km/h

如因施工需要,需要两辆工程车在同一封锁区间作业时,且需要进入同一区间单边作业时,前后工程车联络人互报位置,至少保证米的安全距离,工程车最高限速运行。()

  • A、200m;5km/h
  • B、500m;5km/h
  • C、200m;10km/h
  • D、500;10km/h

相关考题:

向施工封锁区间开行()时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。

同一封锁区间原则上每端只开行1列路用列车。施工作业车由两端车站进入同一区间时,由施工主体单位负责人按作业车的作业区域划分安全隔离区,安全隔离区不得小于()米,分别设置防护后方可开始作业。 A.500B.1000C.1500D.2000

同一施工项目作业中,施工人员与工程车在同一区域作业时,按工程车前进方向,人在前、车在后,原则上不得颠倒。() 此题为判断题(对,错)。

进行中的事件核查后,会直接进入已完成吗()A、会,需要等任务时间结束,且同一任务下的全部核查对象全部通过核查才会进入已完成B、不会,需要等任务时间结束,且同一任务下的全部核查对象全部通过核查才会进入已完成C、不会,需要等任务时间结束,且同一任务下的一条核查对象通过核查才会进入已完成D、以上都不对

在封锁区间或“天窗”时间内,因施工作业需要推进运行时,要做些什么?

关于工程车开行规定,下列错误的是()A、工程车进入封锁区间施工时,除施工单位自身做好防护措施外,车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。B、工程车在进站、出站、运行至曲线前,站内或区间动车前,均须鸣笛示警。C、行调发布封锁区间线路施工命令时,如未指明不含车站,则指不含车站在内。D、同一封锁区间内两辆工程车作业时,原则上进路道岔不得转动,任何一辆工程车因作业确需转动道岔时,应按“问路式”调车方式办理。

如因施工需要,需要两辆工程车在同一封锁区间作业时,工程车之间至少保证()的行车间隔,需进行分段作业且不得相向运行。A、一站一区间B、两站两区间C、三战三区间D、四站四区间

路用列车进入封锁区间施工时,施工负责人应指派驻站联络员在封锁区间的一端站,负责与车站值班员及施工负责人联系。施工负责人(指派的驻站联络员)应将()等,通过车站值班员向列车调度员申请。A、施工的地段B、需要封锁区间的时间C、进入封锁区间的路用列车的列数D、停车地点及工作内容

多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人;多个单位作业车进入同一个区间移动作业时,由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。

施工安全中,人、工程车在同一区域作业时,由当班值班站长与车长根据现场情况协调。

甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须在施工计划中申报,甩挂作业时做好()。

两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时,两车间须保证至少()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

一个封锁区内只准有()列工程车运行。在区间或非联锁站作业后折返时,凭()行车。

以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A、组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

原则上供电、工务作业单位轨道车不准进入同一区间、同一行别,供电、工务不安排在同一区间、同一行别进行作业。确需在同一区间、同一行别进行作业时,安全责任由()单位负责。A、工务B、供电C、使用轨道车D、电务

单选题施工中()的施工,以及施工完毕后()的施工项目,严禁异地注销。A封锁区间、需要进行设备试验B动用电缆伪装门、需要清理现场C动用电缆伪装门、需要进行设备试验D封锁区间开行救援列车、需要清理现场

问答题在封锁区间或“天窗”时间内,因施工作业需要推进运行时,要做些什么?

单选题同一施工项目多站进行时,施工作业区域内除主站外,作业人员需要登记进入的车站称为辅站;同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过个()。A2B3C4D5

填空题特殊情况下多家施工单位进入同一封锁区间内施工的由()施工单位负责防护和请、销点。

填空题一个封锁区内只准有()列工程车运行。在区间或非联锁站作业后折返时,凭()行车。

单选题如因施工需要,需要两辆工程车在同一封锁区间作业时,工程车之间至少保证()的行车间隔,需进行分段作业且不得相向运行。A一站一区间B两站两区间C三战三区间D四站四区间

单选题以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

判断题多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人;多个单位作业车进入同一个区间移动作业时,由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。A对B错

单选题夜间施工时,甲站至乙站上行区间封锁,有轨道车在封锁区间内运行,则()A与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间进行作业B与该项施工无关的施工作业人员可进入封锁区间进行施工C与该项施工无关的计表和施工作业人员均不能进入封锁区间D与该项施工无关的计表作业人员可进入封锁区间,与该项施工无关的施工作业人员不可进入封锁区间

多选题关于同一作业人、工程车在同一区域作业时,下列说法正确的是()A按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离,原则上列车不得随便后退C作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护D如需要动车时,司机根据施工负责人要求安全动车

单选题如因施工需要,需要两辆工程车在同一封锁区间作业时,且需要进入同一区间单边作业时,前后工程车联络人互报位置,至少保证米的安全距离,工程车最高限速运行。()A200m;5km/hB500m;5km/hC200m;10km/hD500;10km/h

单选题原则上供电、工务作业单位轨道车不准进入同一区间、同一行别,供电、工务不安排在同一区间、同一行别进行作业。确需在同一区间、同一行别进行作业时,安全责任由()单位负责。A工务B供电C使用轨道车D电务