单选题升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等，除非功能需要，应当埋到土面以下（）厘米深。A20B30C50D80
单选题
升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等，除非功能需要，应当埋到土面以下（）厘米深。
A
20
B
30
C
50
D
80
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解析：
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与其他道路施工相比，机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（）以上。A. 0. 95B. 0. 90C. 0. 85D. 0.80
与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（ ）以上。A.0．95B.0．90C.0．85D.0．80
土面区的每日检查应当包括（）。A、草高情况和标记牌和标志物的完好情况B、是否有危及飞行安全的物体、杂物、障碍物等，允许存在的障碍物的障碍灯和标志是否有效C、面区内各种灯、井基座与土面区的高差，土面区沦陷、冲沟、积水等情况D、航空器气流侵蚀情况
单选题与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（ ）以上。A0.92～0.93B0.94～0.95C0.96～0.98D0.99
多选题土面区的每日检查应当包括（）A草高情况B标记牌和标志物的完好情况C是否有危及飞行安全的物体、杂物、障碍物等D土面区内各种灯、井基座与土面区的高差，土面区沉陷、冲沟、积水等情况E航空器气流侵蚀情况F允许存在的障碍物的障碍灯和标志是否有效
单选题在升降带平整区内，用三米直尺测量，高差不得大于（）厘米，并不应有积水和反坡。在升降带平整区和跑道端安全地区内，除航行所需的助航设备或装置外，不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。A2B3C5D10