当自动驾驶接通时,FMGC://A、发指令给飞行操纵面B、发指令给EFCSC、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机D、不确定

当自动驾驶接通时,FMGC://

  • A、发指令给飞行操纵面
  • B、发指令给EFCS
  • C、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
  • D、不确定

相关考题:

当两部AP接通时,主用的FMGC是:() A、先接通的AP侧的FMGCB、后接通的AP侧的FMGCC、FMGC1D、FMGC2

当AP1和AP2末接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:()。 A、FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机B、FMGC1控制两台发动机C、FMGC2控制两台发动机D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独立工作方式()A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通,无线电高度400英尺以下

当自动驾驶接通时,FMGC://().A、发指令给飞行操纵面。B、发指令给飞行操纵计算机。C、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。

当A/P1接通时,关于FMA说法正确的是()A、FMGC1提供左、右FMA显示B、FMGC2提供左、右FMA显示C、FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示D、FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制:().A、FMGC(飞行管理引导计算机)B、FAC(飞行增稳计算机)C、ELAC(升降舵副翼计算机)D、SEC(扰流板升降舵计算机)

FMGC内部测试在何时自动进行:().A、在地面,计算机通电时B、两台计算机之间有偏差时C、在空中发生失效时D、在空中自动驾驶接通时

当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时,可以接通飞行指引仪在指令方式.

主用FMGC逻辑()A、当两部AP接通时,FMGC1为主用B、若只有一部AP接通,则相应一侧的FMGC为主用C、若两部AP/FD均未接通,FMGC1为主用D、以上都正确

当FD未接通,A/P2衔接时,哪一部FMGC主用().A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或2D、既不是FMGC1,也不是FMGC2,取决于A/P和FD的独立状态

当自动驾驶接通时,FAC接受的控制信号来自于().A、FMGCB、脚蹬C、ELACD、SEC

飞行中自动驾驶接通时,使用主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响()?A、没有影响B、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响C、使自动驾驶脱开D、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通的自动驾驶脱开,先接通的不受影响

在什么情况下,ADI的自动驾驶状态指示”FD”()?A、飞行指引仪接通,自动驾驶关断B、飞行指引仪接通,自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式C、A或B

当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时,减速板收回率()。A、增加B、减小C、不变

以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是()?A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足,偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时,偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通

下面说法正确的是?A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。B、先接通偏航阻尼,然后才能接通自动驾驶。C、先接通自动驾驶,然后才能接通偏航阻尼。

当自动驾驶接通时,进行主电配平,自动驾驶将()A、断开B、继续接通

下面说法正确的是?A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。B、先接通偏航阻尼,然后才能接通自动驾驶。C、先接通自动驾驶,然后才能接通偏航阻尼。D、以上说法都不对

当2号MCDU上出现“OPP FMGC IN PROGRESS”时,表示()。A、FMGC1故障B、FMGC2故障C、FMGC1向FMGC2交输D、FMGC2向FMGC1交输

A321飞机自动驾驶衔接时,什么向ELAC发送自动驾驶指令?()A、SEC1B、SEC2C、ADIRUD、FMGC

如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()A、45°B、33°C、67°

当自动驾驶接通时,FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS().A、俯仰B、横滚C、偏航D、A+B+C

飞行中,将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位,会使:().A、自动驾驶脱开B、自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行配平C、自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半D、自动驾驶保持接通,但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮

两套自动驾驶接通于APP方式时,人工超控自动驾驶转换到CWS方式是可以的.

关于自动驾驶的衔接,下面哪种说法是错误的?()A、飞机在地面,可以接通自动驾驶,B、在巡航时,只能接通一部自动驾驶,C、在自动着陆时,可以同时接通两部自动驾驶,D、在起飞期间(离地5秒以前),可接通任何一部自动驾驶.

当FD1+FD2接通和A/P2接通时,主FMGC是哪一个().A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或FMGC2,A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的D、A+B+C

RUDDERBOOST工作的前提是()A、RUD BOOST电门在ON位,自动驾驶接通B、RUD BOOST电门在ON位,与自动驾驶无关C、自动驾驶接通系统即可工作