在扰流板/减速板系统的工作中:()。A、扰流板是电气控制和电气作动的B、一个扰流板控制组件(SCM)对称控制一对扰流板C、减速扳手柄在空中是不能放出扰、流板的D、在电气控制操纵失效时可用钢索操纵系统操纵

在扰流板/减速板系统的工作中:()。

  • A、扰流板是电气控制和电气作动的
  • B、一个扰流板控制组件(SCM)对称控制一对扰流板
  • C、减速扳手柄在空中是不能放出扰、流板的
  • D、在电气控制操纵失效时可用钢索操纵系统操纵

相关考题:

着陆后,减速板手柄移动到”UP”位会:(). A、使所有的地面扰流板放到全放出位,而飞行扰流板仍保持在飞行位.B、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到全放出位.C、使所有的地面扰流板放到全放出位,而飞行扰流板仍保持不动.D、使所有的地面扰流板和飞行扰流板都放到飞行中的最大位.

飞行扰流板/减速板系统PCA上的EHSV是LRU吗?()A、是B、不是

着陆期时减速板手柄放到”ARMED”位,绿色”SPEED BRAKE ARMED灯亮,则着陆后,减速板和扰流板如何放出()?A、减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的地面扰流板自动放出到最大位B、减速板手柄必须人工移动到”UP”位后,所有飞行和地面扰流板都自动放出到最大位C、减速板手柄自动移动到”FLT”位,所有飞行和地面扰流板都自动放出到飞行最大位D、减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行和地面扰流板都自动放出到最大位

A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板,其中横滚扰流板、减速板、地面扰流板分别有()块A、5、4、3;B、4、3、5;C、3、4、5。

着陆时,当减速板手柄自动移动到”UP”位时,哪些减速板先放出()?A、地面减速板B、飞行扰流板C、地面减速板和飞行扰流板同时放出D、都没有放出

属于增升装置的辅助操纵面是()A、扰流板B、副翼C、前缘襟翼D、减速板

当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时()A、减速板功能被抑制;B、所有的扰流板将收到附加的放出指令;C、对称的扰流板将收回一定的角度,使得两个舵面的角度差等于横滚指令。

扰流板工作过程中()A、一个SCM对称控制一对扰流板B、减速板在空中不能作动C、扰流板在空中不能由驾驶员来操纵D、扰流板可以由钢索超控

地面减速板只能在地面工作,是由于受到哪个部件的控制()A、地面扰流板控制活门B、地面扰流板内锁活门C、飞行扰流板关断活门D、飞行操纵关断活门

次要的飞行操纵系统包括()A、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、副翼B、副翼、水平安定面、升降舵和方向舵、前缘缝翼和后缘襟翼C、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、升降舵和方向舵D、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、水平安定面

接近飞行扰流板/减速板系统外侧PDA时,需要:()A、收上后缘襟翼B、放下后缘襟翼

飞行扰流板/减速板系统有几个PCA?()A、2个B、4个C、6个D、12个

()没有备用操纵系统。A、后缘襟翼B、水平安定面C、扰流板/减速板D、前缘装置

关于飞行扰流板,以下说法正确的是()A、飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制,在地面起到减速的作用B、飞行扰流板的控制只能过减速板手柄C、两边的飞行扰流板可以只有一边升起D、在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板

减速板手柄在全升起位,此时顺时针转动驾驶盘,飞行扰流板运动方向是()A、左侧和右侧飞行扰流板均向下运动B、左侧和右侧飞行扰流板均保持升起角度C、左侧飞行扰流板保持升起角度,而右侧飞行扰流板向下运动D、左侧飞行扰流板向下运动,而右侧飞行扰流板保持升起角度

飞行扰流板/减速板系统每个SCM控制几个PCA?()A、1个B、2个C、3个D、4个

飞行扰流板/减速板编号为7的是:()A、左外侧扰流板B、左内侧扰流板C、右外侧扰流板D、右内侧扰流板

地面扰流板主操作是()A、地面扰流板旁通活门B、地面扰流板控制活门C、减速板手柄D、调整操作轮

在空中飞行扰流板可以由()操纵A、扰流板控制电门B、减速板控制电门C、驾驶盘D、脚蹬机构

(737-800)着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动展开()。A、只有当右侧主起落架支柱压缩时B、当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)C、当地面扰流板展开时D、飞行扰流板不展开,只有地面扰流板展开

飞机在地面跳跃时,油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在()A、放出位B、收回位C、地面扰流板收回而空中减速板伸出

着陆时,如果没有探测到机轮转动的信号,扰流板能否自动放出()?A、不能B、左主起落架减振支柱压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出C、当左、右主起落架减振支柱都压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出D、当空/地系统传感到在地面方式时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行扰流板自动放出

如果地面减速板系统正常工作,扰流板打开,但此时飞机需要复飞,当驾驶员推油门后()A、扰流板仍然打开B、扰流板自动收进C、只有操纵减速板手柄才能收进扰流板D、飞机继续减速

地面扰流板何时打开()A、飞机在地面B、减速板手柄在伸出位C、飞机在地面且轮速大于60海里

飞行扰流板/减速板系统扰流板与襟翼的间隙的调整是通过调整:()A、PCA控制杆端B、扰流板封严C、PCA本体安装位置

在横滚时,飞行扰流板由谁来控制()A、左驾驶杆B、右驾驶杆C、减速板手柄

下面哪项陈述正确()A、地面扰流板功能:所有扰流板放出B、减速板功能:扰流板1,2,3放出C、横侧功能:副翼+扰流板4和5放D、以上都不对