当不准吸烟灯电门放自动位时,以下哪个系统对其有控制功能()。A、飞行控制系统和起落架系统B、飞行控制系统和氧气系统C、氧气系统和起落架系统D、仅氧气系统对其有控制功能

当不准吸烟灯电门放自动位时,以下哪个系统对其有控制功能()。

  • A、飞行控制系统和起落架系统
  • B、飞行控制系统和氧气系统
  • C、氧气系统和起落架系统
  • D、仅氧气系统对其有控制功能

相关考题:

APU工作时当主控制电门搬到“OFF”位时,通过60秒继电器首先控制哪个活门?()A、燃油关断活门。B、滑油程序电门。C、离心电门。D、APU关断活门。

关于客舱压力模式选择电门正确的是?()A、当电门选择AUTO位时,CPC系统在飞行中自动运行。B、当电门选择在LFECTRL时,CPC系统自动控制中止,改由机组人工控制。C、当电门选择在MAN时,CPC系统自动控制中止,改由机组人工控制,LEF值从FMS获得。

当货舱火警控制面板上的探测器选择电门放正常位时,探测器故障灯自动亮,表示()。A、A和B环路故障B、A或B环路故障C、A环路故障D、B环路故障

当APU外部控制板上的火井灯时,说明()。A、APU自动停车,灭火剂自动喷出。B、APU自动停车,灭火剂备备好。C、应立即控制电门搬到关断位。D、灭火剂正在喷射中。

下列哪个电门不能使备用液压泵作动()。A、A系统飞行控制电门B、B系统飞行控制电门C、备用襟翼预位电门D、备用襟翼方向控制电门

在地面检查APU自动灭火功能时()A、把维护测试板的TEST电门放TEST位,如系统工作正常白色OK灯亮B、OK灯亮后把测试电门放RESET(重置)位时,OK灯灭C、A和B全对D、A和B全错

当NO SMOKING灯的控制电门放AUTO位时,下列那种情况会使灯亮()A、飞机一定要在空中状态B、和起落架手柄位置或者襟翼位置有关(南航飞机各有差异)C、巡航时点亮D、座舱压力出现警告时

当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时,机组的正确处理动作为:().A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”,并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位B、在冷却几分钟以后,按压跳开复位电门C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位,相应的发动机引气电门也置于”OFF”位,并将APU引气电门置于”OFF”位

客舱旅客氧气系统作动后,如何熄灭PASS OXY ON灯()A、把电瓶电门放OFF位B、当客舱旅客氧气发生器反应完后自动熄灭C、当飞机座舱高度低于14000FEET后自动熄灭D、当飞机座舱高度低于10000FEET后自动熄灭

737NG的请勿吸烟灯何时亮()A、襟翼收上,起落架放下,控制电门在自动位B、襟翼收上,起落架放下,控制电门在关断位C、襟翼没收上,起落架放下,控制电门在自动位D、以上都对

飞机应急灯燃亮的条件为()A、按压后乘务面板的测试电门B、将驾驶舱应急灯电门放ON位C、将驾驶舱应急灯电门放ARM位,飞机丢失电源D、以上均是

"AUTOFAIL"(自动失效)灯何时点亮?()A、当座舱压差超过7.8PSI时B、地面状态,P5板上方式选择电门室“CHECK”位,FLT/GRD电门置"FLT"位C、当自动方式控制电路停止工作或转换到备用方式后D、以上答案都不正确

“发动机同步系统工作”灯何时亮?()A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时,且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时,且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位,选择电门在“OFF”位

频闪灯电门放自动位,频闪灯何时工作()A、发动机起动;B、飞机离地;C、起落架收上。

如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位,起飞后,自动刹车将:().A、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门自动跳至OFF位,”刹车解除预位”灯亮B、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯亮C、自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮D、自动刹车系统继续预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,”刹车解除预位”灯不亮

当火警控制面板上过热探测选择电门放正常位时,FAULT灯亮,下面哪个说法是正确的()。A、表示两个环路都有故障B、表示A或B有一个环路有故障C、表示两个环路输出信号不一致D、主警告不随故障灯亮

在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位,下列哪种说法是正确的()A、飞机在地面时电子舱的灯自动亮.B、飞机在地面时电子舱的灯自动灭C、打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮.D、电子舱门关上时的灯是亮的

备用液压系统低压灯何时预位?()A、在任何时候B、仅当其中一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位时C、仅当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位时D、当任何一个”飞行操纵”电门被放到”备用方向舵”位或当”备用襟翼”主电门被放到”预位”位或备用液压泵自动工作时

当风挡加温控制电门在“ON”位,操纵试验电门到“过热”位则()A、过热指示灯亮,松开试验电门后过热指示灯灭B、过热指示灯灭,松开试验电门后过热指示灯亮C、过热指示灯保持燃亮D、过热指示灯灭

要使典型飞机的货舱照明灯点亮,其必要条件是()。A、货舱门关,灯电门放“接通”位B、货舱门开,灯电门放“接通”位C、飞机电源接通,货舱门打开D、飞机电源接通,灯电门放“接通”位

你怎样正常收回前缘装置?()A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置,备用襟翼控制电门放OFF(关)位B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置,备用襟翼控制电门放“收上”(UP)位C、将襟翼手柄放“收上”位,打开A液压系统D、同B液压系统工作,将襟翼手柄放“收上”位

当左1号风挡的温度加热到了正常的工作温度后:().A、相应的电门自动跳至”OFF”位,”ON”灯熄灭B、相应的电门保持在”ON”位,”ON”灯保持亮C、相应的电门保持在”ON”位,”ON”灯熄灭

着陆灯何时工作()A、电门放“ON”位;B、电门放“ON”位且起落架放下;C、电门放“ON”位且襟缝翼放出。

在地面“NOSE”电门放“TO”位时()A、起飞灯亮;B、滑行灯亮;C、两者都亮。

MSU的下列哪项描述不正确()。A、方式电门的一些位置需要拉出才能转动B、电门放NAV或ALIGN位都能校准惯导C、ONDC灯亮时说明ADIRU系统有故障D、当直流电源低于18V时DC FAIL灯亮

燃油进入左缓冲油箱,浮子电门会使加油活门关闭并使过满灯亮,如何使过满灯灭()。A、FQPU自动熄灭过满灯B、需要放干缓冲油箱并把“RESET/NORMAL”电门放“NORMAL”C、需要放干缓冲油箱并把“RESET/NORMAL”电门放“RESET”D、把“RESET/NORMAL”电门放“RESET”

若“飞行控制A”电门低压灯亮,把电门放“备用方向舵”位,则()A、灯会马上熄灭B、灯会一直亮C、备用方向舵关断活门关时,灯灭D、备用方向舵关断活门完全打开时,灯灭