在备用增压方式下,下降前应将”座舱高度(CAB ALT)”选择为:().A、着陆机场标高B、着陆机场标高加200英尺C、着陆机场标高减200英尺D、着陆机场标高减300英尺

在备用增压方式下,下降前应将”座舱高度(CAB ALT)”选择为:().

  • A、着陆机场标高
  • B、着陆机场标高加200英尺
  • C、着陆机场标高减200英尺
  • D、着陆机场标高减300英尺

相关考题:

在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮(). A.座舱高度警告B.溢流活门故障C.座舱压力控制器故障D.座舱高度变化率大于2000英尺

未增压时座舱高度在多少FT以上要100%位?

对于采用增压座舱的飞机而言,座舱高度指:()A、飞机的飞行高度B、座舱内的气压高度C、规定的座舱最大气压高度D、规定的飞机最大巡航高度

增压座舱的压力制度是指:()A、座舱高度随飞行高度变化的规律B、座舱高度随座舱压力变化的规律C、座舱压力随座舱高度变化的规律D、适航条例规定的最大座舱压力

飞机在爬升和下降过程,座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的()A、座舱高度控制部分进行控制的B、座舱高度变化率控制部分控制的C、座舱余压控制部分控制的D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的

在自动增压方式下,当座舱高度大于14500英尺时,何部件会关闭溢流活门().A、座舱压力控制器B、座舱高度警告电门C、驱动电子控制器D、人工驱动马达

在自动增压方式下,飞机接地的瞬间,座舱高度()A、等于着陆机场高度B、高于着陆机场高度C、低于着陆机场高度D、等于海平面高度

备用增压方式里,”CABIN RATE”选择器的三角标记所对应的座舱高度变化率为多少()?A、50ft/minB、300ft/minC、500ft/minD、2000ft/min

琥珀色非计划下降灯亮,表明()A、增压控制器不能保持客舱压力B、飞机在没到达在巡航高度窗所设的巡航高度前就已经开始下降C、增压控制器故障并自动转换到备用方式D、以上说法都正确

自动方式时,增压系统需要设定()A、座舱高度、变化率B、目的地机场场高、座舱高度变化率C、仅目的地机场场高

什么增压方式需要使用增压面板下面的座舱/飞行高度标牌?()A、备用方式B、人工方式C、备用和人工方式D、所有增压方式

座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是多少?

当选择自动增压控制方式时,须提前输入哪些数据()A、巡航高度和起飞机场高度B、巡航高度和着陆机场高度C、着陆机场高度和座舱高度D、座舱高度变化率和座舱高度

增压系统在自动增压方式,当两个座舱压力控制器有故障时,则何种现象不会出现().A、自动失效灯亮B、飞行高度和着陆高度窗口显示划线C、备用方式灯亮D、主警告灯亮

在驾驶舱增压控制面板上选择的高度信号包括()。A、飞行高度和着陆高度B、飞行高度、座舱高度和着陆高度C、飞行高度、着陆高度和方式选择D、飞行高度、座舱高度、着陆高度和方式选择

B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮()。A、自动方式失效B、备用方式失效C、飞机未到达选定飞行高度即开始下降D、飞机下降过程中增压系统故障

在备用增压控制方式下,飞机爬升时,如果飞机保持高度则座舱高度()A、也保持不变B、下降C、急剧上升D、按设定的变化率变化

巡航中,如果”自动”和”备用”增压方式都失效,为了使座舱高度降,你应该:().A、将排气活门关闭B、将排气活门打开C、将一个组件关掉D、将两个组件都关掉

座舱增压控制系统的主要控制参数包括()A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压C、座舱高度、座舱温度、座舱余压D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压

当下面哪种情况出现时,琥珀色“非程序下降”灯亮:()。A、座舱高难度度下降率超1800FPM;B、飞机没有爬升到P5板上规定的飞行高度就开始下降;C、备用方式失效,D、在整个下降过程中,STANDBY变化率不允许飞机保持增压。

如果使用备用方式进行增压控制,正常情况下至少要进行几次座舱高度的调节()A、1次B、2次C、3次D、4次

在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮().A、座舱高度警告B、溢流活门故障C、座舱压力控制器故障D、座舱高度变化率大于2000英尺

关于座舱高度的说法正确的是()。A、飞机在地面不增压时,座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度B、飞机在巡航时,座舱高度低于飞行高度C、飞机在巡航时,座舱高度高于飞行高度D、以上都不正确

琥珀色“OFF SCHEDULE DESCENT” 灯何时点亮()A、座舱高度下降变化率超过1800FPMB、飞机没有爬升到计划在增压面板上的飞行高度就开始下降C、备用方式已经失效并控制器已自动转到人工方式D、在整个下降过程中,备用变化率不能维持飞机增压

增压备用控制系统包括()A、安全减压活门,负压释压活门,座舱高度警告系统B、安全减压活门,前溢流活门,座舱高度警告系统C、安全减压活门,负压释压活门,外排活门D、前溢流活门,外排活门,负压释压活门

增压控制系统将座舱高度下降率限制在()A、300FPMB、400FPMC、450FPMD、500FPM

在自动增压情况下,下列哪个参数是错误的A、在巡航高度H=31000ft时,机身内外压差ΔP=6。75psi ,此时座舱高度Hc=8000 fB、在最大巡航高度H=35000ft时,机身内外压差ΔP=7。46psi ,此时座舱高度Hc=9500 ftC、最大爬升率α=450 ft/min,最大下降率β=300 ft/minD、以上都对