当飞机静压口区域产生严重损伤后,()。A、应进行外部贴补修理B、不需要修理C、应进行镶平修理D、应进行镶平修理,但必须采用凸头铆钉

当飞机静压口区域产生严重损伤后,()。

  • A、应进行外部贴补修理
  • B、不需要修理
  • C、应进行镶平修理
  • D、应进行镶平修理,但必须采用凸头铆钉

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气动力敏感区域如:机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤,应当采用什么修理方式?A.镶平式修理B.外贴补修理C.内贴补修理D.搭接修理

当主轴不旋转或在低速即主轴未达到使油膜产生动压时,动、静压轴承均呈现()的承载特性。A、低无承载力B、静压轴承C、动压轴承D、动、静压轴承

飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成()。A、空速管、静压孔、空速管加温B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制C、空速管、静压源

持照者在完成飞机静压系统的功能检查后,应如何填写记录?()A、填写履历本。B、在飞机和发动机的维修工作记录单上填明,并填报表格。C、机械员无权在飞机上进行静压系统的功能测试工作。D、在飞机维修工作记录单上注明。

当满足下列哪个选项的条件时,CMC系统会自动累计产生一个新的航段?() A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度B、当飞机着陆后地速小于10节C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度D、当飞机处于地面当双发停车后60秒

飞机的下列表面区域中,哪种表面区域是非气动力敏感区域()。A、机翼前缘区域B、后机身表面C、静压口附近区域D、前机身表面

气动力敏感区域如:机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤,应当采用什么修理方式()?A、镶平式修理B、外贴补修理C、内贴补修理D、搭接修理

全压管和静压孔的安装位置一般是:()A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部,便于收集气流的全压和静压。B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身的左侧。C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身的右侧。

当满足下列哪个选项的条件时,CMC系统会自动累计产生一个新的航段?()A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度B、当飞机着陆后地速小于10节C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度

当流体流经标准节流装置时,收缩截面处(),在阻挡件前后产生静压差。A、平均流速减小B、平均流速增加C、静压力减小D、静压力增大

当充满管道的流体流经节流装置时,流体将在()处发生局部收缩,从而使流速增加静压力降低.A、缩口B、孔板前C、孔板后

737-700/800飞机空调冷气是()A、冲压口来的外界低温气体B、飞机气源气体经过空调组件冷却后产生C、发动机运转时外涵产生D、高温气体经过两级散热器冷却后产生

当病人牙关紧闭不能张口或者口腔有严重损伤者可改用口对鼻人工呼吸。

飞机的全静压系统的全压会对哪些仪表产生影响()A、航向仪表B、空速表C、气压高度表

飞机的静压系统的静压会对哪个仪表产生影响()A、航向仪表B、转弯仪C、气压高度表

(飞行中,若静压孔堵塞,而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时,().A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0

升降速度表测量飞机的升降速度需要()A、全压B、静压C、全压和静压

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(EMB145)每个ADC计算机接收的静压来自()A、飞机本侧B、飞机两侧C、全压静压探头

飞机经过严重紊流区将导致()。A、飞机结构受损B、只产生颠簸,飞机结构-般不受损伤C、磁粉检测法D、飞机短时间内失去控制,产生颠簸,飞机结构-般不受损伤

左边的静压口与右边的静压口相通吗?A、相通B、不通

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在飞行中,当全静压系统的静压阻塞,会使()A、升降速度表指示飞机的升降速度增大B、升降速度表指示飞机的升降速度减小C、飞机有上升或下降时,升降速度表指示总是为o

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