逆风、顺风或侧风对多旋翼飞行的影响？
逆风、顺风或侧风对多旋翼飞行的影响？
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关于风对飞行的影响，以下说法错误的是（）A、不在超出飞行器抗风等级下进行飞行B、逆风飞行的续航时间多于顺风飞行的续航时间C、不在高楼之间穿梭飞行，高楼之间风向较乱D、高空和低空风速有差异，飞到高空要注意观察飞行器状态
多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）。A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B、一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
预定航线磁航线角30°，气象风向90°，风速30kt，沿航线飞行风的顺逆风分量和垂直分量各是多少：（）A、右侧风26kt，顺风15ktB、左侧风26kt，顺风15ktC、右侧风26kt，逆风15ktD、侧风15kt，逆风26kt
为什么多旋翼无人机要标注抗风等级（）。A、实际上高于抗风等级也可以正常飞行B、这是国家明确规定要标注的参数C、因为要确认无人机在逆风下的飞行速度D、因为要明确多旋翼无人机能够正常飞行的气象环境
为什么多旋翼飞行器要标注抗风等级（）。A、因为要明确多旋翼飞行器能够正常飞行的气象环境B、因为要确认飞行器在逆风下的飞行速度C、这是国家明确规定要标注的参数D、实际上高于抗风等级也可以正常飞行
单选题在航空力学上而言，飞行伞的转弯与失速跟风向的顺风、逆风、侧风（）A无关B一定有C不一定D偶尔影响