风角为0度表明（）。A、无风B、正侧风C、顺风D、逆风

风角为0度表明（）。

  • A、无风
  • B、正侧风
  • C、顺风
  • D、逆风

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在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆
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飞机最佳的起飞条件是（ ）。A.顺风 B.逆风 C.横风 D.无风
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农药喷施作业人员应选择傍晚、阴天、无风或弱风、（）方向喷施农药。A、下风B、顺风C、逆风
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（）对起飞落地均有利。A、风切变B、顺风C、逆风（逆侧风）D、侧风
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（）的风切变情况导致空速增大。A、增大顺风B、顺风和逆风都增大C、减小顺风，增大逆风D、减小逆风
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安全的起飞及降落必须（）A、顺风B、侧风C、无风D、逆风E、以上皆可
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对地速度和对空速度有所不同，尤其是（）A、逆风B、顺风C、侧风D、无风进入目标区时，容易因减速而产生失速的危险
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飞机最佳的起飞条件是（）。A、顺风B、逆风C、横风D、无风
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飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变称为（）。A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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预定航线磁航线角30°，气象风向90°，风速30kt，沿航线飞行风的顺逆风分量和垂直分量各是多少：（）A、右侧风26kt，顺风15ktB、左侧风26kt，顺风15ktC、右侧风26kt，逆风15ktD、侧风15kt，逆风26kt
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飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）A、右侧风B、左侧风C、顺风D、逆风
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风角为0°表明：（）A、无风B、正侧风C、顺风D、逆风
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飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，什么样的侧风：（）.A、无风B、顺风C、逆风D、正侧风
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（）的风切变情况导致空速的损失。A、顺风和逆风都减小B、逆风减小和顺风增大C、增大逆风D、减小顺风
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风对飞机下降性能的影响为：（）.A、逆风使下降角减小B、顺风使下降角减小C、逆风使下降率增和D、顺风使下降率增加
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预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）.A、偏流0°，偏航角-8°，右侧风B、偏流+8°，偏航角0°，左侧风C、偏流-8°，偏流角0°，右侧风D、偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风
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逆风、顺风或侧风对多旋翼飞行的影响？
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绕点转弯过程中，飞行员的视线平行于横轴，并指向中心点，什么时候飞机在点的正侧方（）A、侧风B、仅顺风C、逆风或顺风
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当测出的偏流为＋9°，地速等于真空速，说明存在（）.A、逆风B、右正侧风C、左正侧风
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多选题在下列哪些情况下飞机的航向和航线是一致的（）。A侧风B顺风C逆风D无风
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单选题安全的起飞及降落必须（）A顺风B侧风C无风D逆风E以上皆可
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单选题（）的风切变情况导致空速增大。A增大顺风B顺风和逆风都增大C减小顺风，增大逆风D减小逆风
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单选题风舷角在100°-170°之间的风称为（）。A顺风B偏逆风C偏顺风D顶风
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单选题飞机最佳的起飞条件是（）。A顺风B逆风C横风D无风
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单选题农药喷施作业人员应选择傍晚、阴天、无风或弱风、（）方向喷施农药。A下风B顺风C逆风
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单选题对地速度和对空速度有所不同，尤其是（）A逆风B顺风C侧风D无风进入目标区时，容易因减速而产生失速的危险
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