在森林火场中,穿越火线时要用衣服蒙住头部,快速()冲越火线。 A、逆风B、顺风C、斜风D、侧风
在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆
井下火灾事故，位于（）时要沿火焰相反方向撤离。A、进风侧B、回风侧C、顺风侧D、逆风侧
（）对起飞落地均有利。A、风切变B、顺风C、逆风（逆侧风）D、侧风
（）的风切变情况导致空速增大。A、增大顺风B、顺风和逆风都增大C、减小顺风，增大逆风D、减小逆风
多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）。A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B、一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
在着陆跑道上，什么样的风能将尾流的危险延至最长时间？（）A、微弱的顺风B、微弱的侧风C、微弱的逆风
在南半球，中纬度地区7000米高空，航空器由高压区飞往低压区，则航线上应吹（）。A、左侧风B、顺风C、右侧风D、逆风
安全的起飞及降落必须（）A、顺风B、侧风C、无风D、逆风E、以上皆可
在航空力学上而言，飞行伞的转弯与失速跟风向的顺风、逆风、侧风（）A、无关B、一定有C、不一定D、偶尔影响
飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
风角为0度表明（）。A、无风B、正侧风C、顺风D、逆风
如果在机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保证航空器能够（）。A、顺风起降B、逆风起降C、侧风起降
起飞时，在下列哪种情况下应特别注意尾流的影响：（）A、逆风B、顺风C、侧风D、阵风
风角为0°表明：（）A、无风B、正侧风C、顺风D、逆风
起风时，在下列哪种情况下应特别注意尾流的影响：（）.A、逆风B、顺风C、侧风D、阵风
（）的风切变情况导致空速的损失。A、顺风和逆风都减小B、逆风减小和顺风增大C、增大逆风D、减小顺风
风对尾流的影响特征是：（）.A、风会加速尾流的消散B、尾流不随风发生漂移C、向上风侧飘移D、向下风侧飘移
在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。A、左侧逆风B、右侧逆风C、顺风D、左侧风
微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？（）A、逆风涡流比顺风涡流在跑道上保持时间长B、侧风能使两种涡流迅速消散C、顺风涡流比逆风涡流在跑道上保持时间长
在飞机操纵手册中，怎样考虑风对起飞性能的影响（）A、顺逆风分量的使用没有考虑系数B、顺风不小于125％，逆风不大于80％C、逆风不超过50％，顺风不小于150％
风对飞机下降性能的影响为：（）.A、逆风使下降角减小B、顺风使下降角减小C、逆风使下降率增和D、顺风使下降率增加
如果机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保持航空器能够（）A、顺风起降B、逆风起降C、侧风起降
多选题在下列哪些情况下飞机的航向和航线是一致的（）。A侧风B顺风C逆风D无风
单选题（）的风切变情况导致空速增大。A增大顺风B顺风和逆风都增大C减小顺风，增大逆风D减小逆风
单选题风舷角在100°-170°之间的风称为（）。A顺风B偏逆风C偏顺风D顶风