28 连接半挂车时，使牵引车的牵引座与挂车的牵引销连接后，将锁止杆置于“____”位置。A.锁止B.松开C.紧固D.断开
取轮挡时应注意（）A.应确认航空器处于刹车状态。B.牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联结完成后，才能取出轮档。C.发动机运转时取轮档应从安全通道进出。D.以上都要。
无杆牵引车推(拖)航空器到达指定机位后，必须得到什么信息后才可将牵引车托架落下?A.牵引车已刹车。B.航空器已刹车。C.航空器没有刹车。D.不需要什么信息，到位后直接放下。
航空器牵引车牵引航空器时，转弯行驶不超过（）千米/小时。A、1B、2C、3D、4
航空器在离位过程时，在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆均须撤离至机位安全*区以外。
跟随牵引车的维修人员的职责是：（）。A、负责指挥牵引车司机开动牵引车或停车B、指挥航空器上人员松刹车和使用刹车C、在紧急情况时，协助机上人员刹车停住航空器D、（A）（B）正确，（C）不正确
牵引航空器时，维修人员先将牵引杆与（）连接好，再将牵引杆与（）连接好。A、转弯销B、牵引车C、航空器D、安全销
飞机监护人员到达送飞机的机位后需要（）。A、检验飞机前轮转弯销是否连接到前起落架相应位置B、查看飞机轮挡是否撤离C、绕机检查看飞机是否有异常渗漏D、牵引车性能是否良好
以下关于取轮挡的描述中，不正确的是（）A、应确认航空器处于刹车状态B、如需牵引航空器时，应在航空器与拖车，拖把联接完成后，才能取出轮挡C、从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出D、在发动机慢速运转状态下取轮挡时，应在信号员发出信号后
工作人员取出轮挡时应（）。A、确认航空器处于刹车状态B、牵引航空器时，确认航空器与拖车、拖把已联接C、发动机运转状态下，应在信号员发出信号后D、以上全是
取轮挡时应注意（）.A、应确认航空器处于刹车状态。B、牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把联结完成后，才能取出轮档。C、发动机运转时取轮档应从安全通道进出。D、以上都要。
无杆牵引车推（拖）航空器到达指定机位后，必须得到什么信息后才可将牵引车托架落下？（）A、牵引车已刹车。B、航空器已刹车。C、航空器没有刹车。
航空器牵引车牵引航空器时，行驶不得超过（）公里/小时。A、5B、10C、15D、20
车辆在航空器活动区行驶时，下列哪些是正确的（）A、按规定的通道口进入航空器活动区，接受值勤人员的查验B、进入航空器活动区的车辆需配置轮挡C、在停机坪行驶遇有滑行道交叉路口时，无需停车观察，可以继续通行D、行李牵引车在拖挂托盘行驶时不得倒车
航空器在离位过程时，通常情况下在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆（）A、须撤离至机位安全*区以外B、可暂时停留在机位安全*区内C、无明确规定
如果航空器进入停机位后停靠位置不当，机务指挥协调人员应当向机坪运行管理部门报告并通知飞机牵引车驾驶员将航空器牵引调整到正确的位置。（）
航空器离港前，取下起落架安全销：（）.A、由维修人员直接拿走B、经机长过目后再将之放置在航空器的规定位置C、放在起落架附近
发动机启动完毕，飞机滑出前，维修人员应将什么东西取下并经机长过目（）.A、起落架安全销。B、轮挡。C、耳机。D、前轮转弯销。
牵引杆机构在（）的配合下，完成机车的转向作用。A、牵引杆B、旁承C、侧挡D、牵引销
关于牵引航空器，下列说法正确的是：（）。A、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接完成后，才取轮挡B、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接之前，取轮挡C、牵引航空器，应在航空器与拖车、拖把连接的同时取轮挡
航空器进港前，维修人员应做如下准备：（）A、准备好耳机、并轮转弯销、轮档、起落架安全销、工具等B、准备好航空器维修工作单（卡）C、检查并确保航空器停机位安全、可用D、以上三条
航空器牵引车的要求：（）。A、牵引车的动力必须符合要求B、牵引车必须处于良好的工作状态，并确认刹车性能良好C、牵引车司机必须有驾驶执照
牵引杆与航空器和牵引车的正确连接方法：（）。A、牵引杆连接航空器再连接牵引车。B、牵引杆连接牵引车再连接航空器。C、无先后要求。
在航空器活动区和维修区内的一切人员、车辆必须避让（）。A、航空器引导车B、航空器牵引车C、航空器D、旅客摆渡车
飞机牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中，人员不可上、下飞机牵引车。
在牵引飞机前要检查（）A、起架安全销B、机轮刹车C、轮挡D、以上都要检查
由于道面冰雪使得牵引车打滑时，应将冰雪清除后方可牵引航空器。（）