在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下,飞机容易出现()。A、飘摆B、失速C、失去俯仰稳定性

在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下,飞机容易出现()。

  • A、飘摆
  • B、失速
  • C、失去俯仰稳定性

相关考题:

飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定C.转弯困难

飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定现象C.失去纵向安定性

一架飞机一旦开始运动,它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势,这架飞机有()A、不良的横侧安定性B、良好的横侧安定性C、不良的纵向安定性D、良好的纵向安定性

飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现()A、飘摆(荷兰滚)B、螺旋不稳定现象C、失去纵向安定性

速度飞行时,改善飞机的侧向(横向和方向)安定性可用()A、M数配平器B、偏航阻尼器C、扰流板

重心靠前,飞机的纵向安定性()A、变强B、减弱C、不受影响

飞机的方向的安定性主要由()提供。A、机翼B、垂直尾翼C、水平尾翼

下列叙述错误的是()A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关,与飞机的飞行状态无关

飞机方向安定性过强,而横向安定性又过弱,飞机容易出现().A、飘摆B、螺旋运动不稳定C、不易转弯

重心靠后,飞机的纵向安定性()A、变强B、减弱C、保持不变

垂直安定面的作用是提供:()。A、垂直安定性B、方向安定性C、纵向安定性

飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出()。

飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成,其功用是:().A、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、提供横向安定性和操纵性

安定性差的柴油在储存中颜色容易变深,()增加,甚至产生()。

一架飞机一旦使它开始运动,它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势,这架飞机有:()。A、不良的纵向安定性B、良好的横向安定性C、不良的横向安定性

重心靠后,飞机的纵向安定性会()。

飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。

直升机的垂直安定面的主要作用是().A、增强方向安定性B、有时平衡部分反扭矩C、增强方向安定性和有时平衡部分反扭矩

速度飞行时,飞机的侧向安定性要变差,改善飞机的侧向安定性可用().A、M数配平器B、偏航阻尼器C、扰流板

飞机的安定性与操作性是相辅相成的。

如果飞机重心过于靠后,以下说法正确的是()A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操作困难B、升降舵偏角减小,使得平尾•迎风面积减小,配平阻力和总阻力减小C、飞机失速速度增大,在不改变迎角的情况下,需要进一步提高飞行速度D、飞机的安定性越好

飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成,其功能是:().A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向稳定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响

飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现()A、飘摆(荷兰滚)B、螺旋不稳定C、转弯困难

一架飞机对机体()具有俯仰安定性,或称纵向安定性。A、纵轴B、横轴C、立轴

飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成,其功用是()A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响

单选题垂直安定面的作用是提供()A垂直安定性B方向安定性C纵向安定性D横侧安定性

填空题飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。